{"id":997,"date":"2026-11-06T11:03:56","date_gmt":"2026-11-06T11:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/santinahomes.com\/?p=997"},"modified":"2026-11-06T11:07:56","modified_gmt":"2026-11-06T11:07:56","slug":"puerto-banus-sale-icg-owners-history","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","title":{"rendered":"Wie Bezit Puerto Ban\u00fas? ICG’s Deal van 150 Miljoen Euro en de Volledige Geschiedenis van de Haven"},"content":{"rendered":"

Puerto Ban\u00fas staat op het punt voor het eerst in meer dan vier decennia een nieuwe aandeelhouder te krijgen. Op 5 november 2026 meldde El Confidencial dat het Britse investeringsbedrijf ICG (Intermediate Capital Group) een deal aan het afronden is om het bedrijf dat de Marbella-marina runt te kopen, nadat het een gesloten proces won dat alleen opengesteld was voor een handvol beleggers. Volgens de bronnen van het blad is de deal voor 100% van het bedrijf tegen een waarde van ongeveer 150 miljoen euro inclusief earn-outs, ICG’s financiering is al geregeld, en ondertekening is gepland voor december. De familie Vidiella zal herinvesteren in het bedrijf. Puerto Ban\u00fas zelf heeft alleen bevestigd dat het een strategische investeerder binnenhaalt en dat gesprekken gevorderd zijn.<\/p>\n

Sinds 1983 wordt de haven beheerd door \u00e9\u00e9n familie, de Vidiellas. Dit artikel behandelt wat tot nu toe is gemeld, wie ICG is, hoe de haven van Jos\u00e9 Ban\u00fas naar zijn neef ging, de strijd in 1991 met Jes\u00fas Gil, en wat de deal wel en niet verandert voor mensen die huizen rond de haven bezitten.<\/p>\n

\"Superjachten
Puerto Ban\u00fas vandaag: 915 ligplaatsen, volledig bezet elk hoogseizoen, met La Concha achter de haven. Foto: Puerto Ban\u00fas<\/figcaption><\/figure>\n

Wat is gemeld over de Puerto Ban\u00fas-deal<\/h2>\n

Het verkoopproces werd openbaar in april 2026. Expansi\u00f3n, Forbes en El Estrecho Digital berichtten dat de familie Vidiella EY had ingehuurd als financieel adviseur om naar een financi\u00eble partner te zoeken. Het plan was de verkoop van een aandelenpakket te combineren met een kapitaalverhoging, zodat nieuw geld in het bedrijf gaat en niet alleen naar de familie. Het proces werd vertrouwelijk gehouden en beperkt tot beleggers die zich toeleggen op infrastructuur.<\/p>\n

Destijds was de haven voorzichtig met haar woordkeuze. Bronnen bij Puerto Ban\u00fas vertelden elEconomista op 9 april dat “er niets te koop is” en beschreven de transactie als een kapitaalverhoging, met de familie die de controle behoudt. Andere media schreven dat de nieuwe partner uiteindelijk een meerderheidsbelang zou kunnen krijgen. Zeven maanden later zegt El Confidencial dat ICG het beste bod uitbracht en dat de toetreding het alleenrecht van de familie op de haven be\u00ebindigt.<\/p>\n

De financi\u00eble bronnen van het medium beschrijven de deal als een verkoop van 100% van het bedrijf, gewaardeerd op ongeveer 150 miljoen euro inclusief earn-outs. Earn-outs zijn latere betalingen die afhankelijk zijn van het bereiken van doelstellingen, dus een deel van dat bedrag is gekoppeld aan het slagen van het expansieplan. De aandelenstructuur wordt nog afgerond, en de familie zal een deel van het geld terug in het bedrijf investeren.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas vertelde El Confidencial dat het “in het proces is van het aantrekken van een strategische belegger” en dat onderhandelingen ver gevorderd zijn. De ondertekening wordt verwacht in december 2026. Tot dan komen de cijfers van bronnen dicht bij de deal, niet van ICG of de haven. We zullen dit artikel bijwerken wanneer de deal is ondertekend.<\/p>\n

Wie is ICG<\/h2>\n

ICG is een op Londen gebaseerde alternatieve vermogensbeheerder, opgericht in 1989 en genoteerd aan de London Stock Exchange. Het meldde aan het einde van maart 2026 ongeveer 126 miljard Amerikaanse dollars in beheerde activa. Het investeert via private equity-, private debt-, onroerend goed- en infrastructuurfondsen, en heeft tot nu toe twee infrastructuurfondsen opgericht.<\/p>\n

ICG is niet nieuw in Spanje. Het heeft Spaanse bedrijven ondersteund, zoals de klantenservicegroep Konecta, en in 2022 kocht zijn infrastructuurtak Dos Grados, een ontwikkelaar van hernieuwbare energie die actief is in Spanje en Portugal. Een marinaoperator past in de infrastructuurafdeling van het bedrijf: lange concessies, stabiele inkomsten uit ligplaatsen, parkeren en commerci\u00eble huren, en de mogelijkheid om in de loop der tijd meer marina's toe te voegen.<\/p>\n

Waarom de Vidiellas het kapitaal openstelden<\/h2>\n

De familie zegt niet weg te gaan. De CEO van het bedrijf, Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti, werd bijna tien jaar geleden aangesteld om het management te professionaliseren. In een interview met Expansi\u00f3n in april 2026 zei hij dat de aandeelhouders nu uit de derde generatie bestaan, met sterke emotionele banden met de haven, en dat of zij een meerderheid behouden of naar een minderheid overgaan afhankelijk is van hoeveel kapitaal binnenkomt. De novemberrapporten beschrijven een verkoop van 100% met de familie die herbelegt, dus de Vidiellas blijven als aandeelhouders. Van het huidige managementteam wordt verwacht dat het blijft. Hij zei ook dat de gesprekken waren met infrastructuurfondsen en beleggers die platforms van meerdere activa opbouwen, en sloot industri\u00eble partners uit. ICG past in die beschrijving.<\/p>\n

De reden voor het nieuwe geld is expansie. Sinds de familie het management heeft geprofessionaliseerd, zegt N\u00fa\u00f1ez dat hij de parkerinkomsten ongeveer vervijfvoudigd en de huurrente ongeveer verviervoudigd heeft, waardoor de omzet naar ongeveer 20 miljoen euro steeg en de EBITDA naar ongeveer 10 miljoen euro per jaar. Het doel is het bedrijf in vier tot vijf jaar te verdubbelen en 20 miljoen euro EBITDA te bereiken.<\/p>\n

Om daar te komen, wil Puerto Ban\u00fas niet meer slechts \u00e9\u00e9n marina zijn maar een operator van meerdere. Het gestelde plan is vijf marina's tegen 2030, gericht op Spanje, en vijftien tegen 2035, met expansie naar Europa en vooral het Middellandse Zeegebied. Het kijkt naar nieuwe concessietenders en naar de aankoop van bestaande marina's, en het heeft twee nieuwere bedrijfstakken toegevoegd: een havenadviesservice voor andere marina's en merkevenementen. N\u00fa\u00f1ez vergelijkt de kans met de Spaanse parkingbranche twintig jaar geleden, voordat die consolideerde.<\/p>\n

Tot voor kort waren marina's een gefragmenteerde branche die vooral door families werd gerund. Dat verandert snel, en grote fondsen kopen:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fonds<\/th>\nDeal<\/th>\nGerapporteerde waarde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blackstone<\/td>\nSafe Harbor Marinas (2025), die vervolgens Monaco Marine kocht<\/td>\n5,65 miljard Amerikaanse dollars<\/td>\n<\/tr>\n
Blackstone<\/td>\nMarineMax, overeengekomen, sluiting verwacht voor het einde van 2026<\/td>\n1,5 miljard Amerikaanse dollars<\/td>\n<\/tr>\n
InfraVia<\/td>\nD-Marin van CVC, 26 marina's in Europa en de Emiraten (overeengekomen juli 2026)<\/td>\nMeer dan 1 miljard euro<\/td>\n<\/tr>\n
Stonepeak<\/td>\nSouthern Marinas van KSL (april 2026)<\/td>\nNiet gerapporteerd<\/td>\n<\/tr>\n
Centerbridge<\/td>\nOnderzoek naar de verkoop van haar minderheidsbelang in Suntex Marinas (VS)<\/td>\nWaardering van ongeveer 4 miljard Amerikaanse dollars<\/td>\n<\/tr>\n
ICG<\/td>\nPuerto Ban\u00fas (ondertekening verwacht december 2026)<\/td>\nOngeveer 150 miljoen euro met earn-outs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dichter bij huis zijn gesprekken tussen Blackstone en Squircle Capital over de werf voor superjachten MB92 in Barcelona, gewaardeerd op meer dan 500 miljoen euro, gestrand over prijs en strategie. Squircle bezit MB92 sinds maart volledig, heeft zijn concessie in de haven van Barcelona verlengd tot 2050 en heeft een investering van 40 miljoen euro aangekondigd, en andere fondsen nemen nu contact op met adviseurs om het proces te volgen. Puerto Ban\u00fas is klein vergeleken met deze platforms, maar het heeft een naam die geen van hen heeft. ICG koopt het merk en het plan om het op meer marina's in te voeren.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas in cijfers<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/th>\nCijfer<\/th>\nBron<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ligplaatsen<\/td>\n915, volledig bezet elk hoogseizoen<\/td>\nelEconomista, april 2026<\/td>\n<\/tr>\n
Bootlengte<\/td>\n8 tot 50 meter<\/td>\nHavengegevens<\/td>\n<\/tr>\n
Gerapporteerde transactiewaarde<\/td>\nOngeveer 150 miljoen euro voor 100%, inclusief earn-outs<\/td>\nEl Confidencial, nov 2026<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfsomzet<\/td>\nOngeveer 20 miljoen euro per jaar<\/td>\nExpansi\u00f3n, Forbes, El Estrecho Digital<\/td>\n<\/tr>\n
EBITDA<\/td>\nOngeveer 10 miljoen euro per jaar<\/td>\nDezelfde rapporten<\/td>\n<\/tr>\n
EBITDA-doelstelling<\/td>\n20 miljoen euro in vier tot vijf jaar<\/td>\nCEO Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti<\/td>\n<\/tr>\n
Luxemerken in de haven<\/td>\n42, op ongeveer twee kilometer<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
Verkopen van deze merken in 2025<\/td>\n310 miljoen euro, ongeveer 75% aan internationale kopers<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
Verwachte verkoopgroei in 2026<\/td>\nBijna 5%<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
Concessie<\/td>\n99 jaar vanaf 1967, vervalt 2066<\/td>\nExpansi\u00f3n, Forbes<\/td>\n<\/tr>\n
Uitbreidingsplan<\/td>\n5 marina's tegen 2030, 15 tegen 2035<\/td>\nCEO Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

De haven stelt ook dat het de hoogste concentratie van luxewinkels in Spanje heeft en, per vierkante meter, in Europa, met namen zoals Herm\u00e8s, Dior, Louis Vuitton, Dolce & Gabbana en Fendi. Er zijn geen lege units meer beschikbaar. “No tenemos locales disponibles,” zei de haven tegen elEconomista.<\/p>\n

Welke luxemerken zijn in Puerto Ban\u00fas<\/h2>\n

De winkels zijn de reden waarom de meeste bezoekers komen, en de huren die zij betalen vormen een groot deel van wat ICG koopt. Dit zijn de merken met hun eigen winkel in de haven, allemaal gecontroleerd als geopend op Google Maps op 6 november 2026. De meeste bevinden zich op Calle Muelle Ribera, de kade met uitzicht op de jachten, met een tweede cluster op Calle Benabola en Muelle de Levante.<\/p>\n

Modehuis:<\/strong> Louis Vuitton, Dior, Herm\u00e8s, Gucci, Saint Laurent, Celine, Loewe, Fendi, Bottega Veneta, Versace, Dolce & Gabbana, Giorgio Armani, Tom Ford, Salvatore Ferragamo, Etro, Philipp Plein, Billionaire en Dsquared2.<\/p>\n

Discrete luxe en herenkleding:<\/strong> Loro Piana, Brunello Cucinelli, Zegna, Moncler, Jacob Cohen, Santoni, Polo Ralph Lauren, Boss en Lacoste.<\/p>\n

Dameskleding en schoenen:<\/strong> Zimmermann, Veronica Beard, Carolina Herrera, Elisabetta Franchi, Patrizia Pepe, Twinset, Maje, Sandro, Michael Kors, Wolford, Jimmy Choo en Golden Goose.<\/p>\n

Sieraden en horloges:<\/strong> Bvlgari, een Rolex-boutique, Carrera y Carrera, APM Monaco, G\u00f3mez & Molina, Ruz Joyeros en Swatch, plus verschillende onafhankelijke horlogehandelaren.<\/p>\n

Strandkleding:<\/strong> Vilebrequin en MC2 Saint Barth.<\/p>\n

Dolce & Gabbana is het verst gegaan. Het heeft een dameswinkel, een aparte thuiswinkel en de Martini Bar by Dolce & Gabbana, allemaal in de haven. Modenerken verhuizen ook naar huizen aan deze kust, van Armani Residences aan de Golden Mile<\/a> naar Design Hills by Dolce & Gabbana<\/a>, EPIC Marbella door Fendi Casa<\/a> en de Karl Lagerfeld Villas<\/a>. Achter de haven exploiteert El Corte Ingl\u00e9s een van haar grote winkels, met een Etro-hoek en een Hipercor-supermarkt.<\/p>\n

De geschiedenis van Puerto Ban\u00fas, van Jos\u00e9 Ban\u00fas tot de familie Vidiella<\/h2>\n

Jos\u00e9 Ban\u00fas en Nueva Andaluc\u00eda<\/h3>\n

Jos\u00e9 Ban\u00fas Masdeu werd geboren in Mas\u00f3, in Tarragona, in 1906. Hij verliet school op 14-jarige leeftijd om met zijn vader, een bouwer, te werken, en samen richtten zij een bouwbedrijf in Madrid op dat grote woningcomplexen en de toegangsweg naar de Valle de los Ca\u00eddos bouwde. Dat werk onder de Franco-regering leverde hem de bijnaam “de bouwer van het regime” op.<\/p>\n

Eind jaren vijftig kocht hij land tussen de rivieren Guada\u00edza en Verde, ten westen van Marbella<\/a>. In 1964 keurde de regering zijn plan voor een toeristencentrum genaamd Andaluc\u00eda la Nueva goed, het gebied dat we nu Nueva Andaluc\u00eda noemen. De jachthaven moest het middelpunt ervan zijn. In 1967 verleende het Ministerie van Openbare Werken Ban\u00fas een concessie van 99 jaar om de jachthaven te bouwen en uit te baten.<\/p>\n

\"Oude
Puerto Ban\u00fas in zijn beginjaren, op een oude ansichtkaart<\/figcaption><\/figure>\n

Het ontwerp dat niet werd gebouwd<\/h3>\n

Het eerste ontwerp, van architect Antonio Lamela, was een halve cirkel van zes 16-verdiepingentorens rond het water. Prins Alfonso de Hohenlohe, oprichter van de Marbella Club op de Golden Mile<\/a>, verzette zich ertegen, en hij haalde architect Noldi Schreck erbij, die in Mexico-Stad werkte. Schreck en zijn assistent Marcos Sainz tekenden het lage witte “Andalusische dorp” dat vandaag de dag staat. Het werk begon in 1965, en de golfbreker en zware civiele werken waren in 1968 klaar. Je kunt meer lezen over de jaren-Hohenlohe in onze geschiedenis van de Golden Mile<\/a>.<\/p>\n

\"Oude
Het lage witte “dorp” dat het torenplan verving, op een ansichtkaart uit de jaren zeventig<\/figcaption><\/figure>\n

De opening in 1970<\/h3>\n

Puerto Ban\u00fas had twee openingen in 1970: een offici\u00eble met de autoriteiten op 18 mei en een feest op 2 augustus. Ongeveer 1.700 gasten kwamen naar het feest, onder leiding van Prins Rainier en Prinses Grace van Monaco. De Aga Khan, Hugh Hefner, Roman Polanski en hartkwartiermeester Christiaan Barnard waren er, en een jonge Julio Iglesias werd ingehuurd om te zingen. Het was de eerste jachthaven aan de Costa del Sol en de eerste in Spanje gebouwd met priv\u00e9geld.<\/p>\n

\"Promenade
Terrassen en jachten op de kade van Puerto Ban\u00fas in de jaren zeventig<\/figcaption><\/figure>\n

Schulden, een Saudische koper en overdracht aan een neef<\/h3>\n

De olieprijscrisis van 1973 trof de haven hard en deze begon geld te verliezen. In 1978 opende Ban\u00fas een van Spanje’s eerste casino’s nadat gokken werd gelegaliseerd, maar de schulden bleven groeien. In 1980 en 1981 verkocht hij grote delen van Nueva Andaluc\u00eda, waaronder land aan een Saudische koper en de golfbaan Las Brisas (nu in onze Costa del Sol golfgids<\/a>), om uitzetting door de banken te voorkomen. Saudische royalty zijn sindsdien regelmatig in het gebied geweest, zoals we schreven in ons artikel over het landgoed van de Saudische koningsfamilie in Marbella<\/a>.<\/p>\n

In 1983 nam zijn neef, Alberto Vidiella Tudores, een bouwer en projectontwikkelaar, het havenbedrijd, Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas S.A., over als voorzitter en meerderheidsaandeelhouder. Jos\u00e9 Ban\u00fas stierf in Madrid in 1984, op 78-jarige leeftijd, zonder kinderen.<\/p>\n

1991: Jes\u00fas Gil probeert de haven over te nemen<\/h3>\n

In 1991 probeerde de toenmalige burgemeester van Marbella, Jes\u00fas Gil, de controle over Puerto Ban\u00fas over te nemen. Hij gebruikte een schuld die een ander groepsbedrijf, Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas Andaluc\u00eda la Nueva S.A., aan het stadhuis verschuldigd was. Het geschil ging naar de rechtbank en duurde jaren. Raporten van drugseenheden en telefoontapsen van de Italiaanse antimafiapolitie suggereerden later dat Italiaanse investeerders achter de zet zaten, gebruikmakend van het stadhuis als tussenpersoon. Vidiella won in de rechtbank en behield de haven.<\/p>\n

Van jachthaven naar luxe winkelstraat<\/h3>\n

Tegen het einde van de jaren tachtig zag de haven er vermoeid uit. In de late jaren negentig bracht Vidiella de grote modehuzens binnen, en rond 2000 openden El Corte Ingl\u00e9s en de winkels rond Plaza Antonio Banderas. In 2006 verhoogde de Junta de Andaluc\u00eda, die de concessie van de staat had overgenomen, de jaarlijkse vergoeding van 120.000 euro naar 1,1 miljoen euro. Vidiella ging naar de rechtbank en de verhoging werd geleidelijk ingevoerd tussen 2006 en 2012.<\/p>\n

Alberto Vidiella stierf in februari 2016, op 82-jarige leeftijd. Het stadhuis onthulde dat jaar een buste van hem in de haven. Zijn zonen Jos\u00e9 en Rub\u00e9n Vidiella Salgado werden gezamenlijke vice-presidenten, en tegenwoordig worden de aandelen gehouden door de derde generatie van de familie.<\/p>\n

Chronologie: wie heeft Puerto Ban\u00fas bezeten<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jaar<\/th>\nWat is er gebeurd<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Eind jaren vijftig<\/td>\nJos\u00e9 Ban\u00fas koopt het land tussen de rivieren Guada\u00edza en Verde<\/td>\n<\/tr>\n
1964<\/td>\nPlan voor Andaluc\u00eda la Nueva (Nueva Andaluc\u00eda) goedgekeurd<\/td>\n<\/tr>\n
1965 tot 1968<\/td>\nJachthavengolfbreker en civiele werken gebouwd<\/td>\n<\/tr>\n
1967<\/td>\nConcessie van 99 jaar verleend aan Jos\u00e9 Ban\u00fas, lopend tot 2066<\/td>\n<\/tr>\n
1970<\/td>\nOffici\u00eble opening op 18 mei, openingsfeest op 2 augustus<\/td>\n<\/tr>\n
1980 tot 1981<\/td>\nBan\u00fas verkoopt grote delen van Nueva Andaluc\u00eda om schulden af te betalen<\/td>\n<\/tr>\n
1983<\/td>\nAlberto Vidiella Tudores, zijn neef, neemt de controle over de haven<\/td>\n<\/tr>\n
1984<\/td>\nJos\u00e9 Ban\u00fas overlijdt, op 78-jarige leeftijd<\/td>\n<\/tr>\n
1991<\/td>\nJes\u00fas Gil probeert de haven over te nemen; Vidiella wint in de rechtbank<\/td>\n<\/tr>\n
Rond 2000<\/td>\nEl Corte Ingl\u00e9s en de luxemerken arriveren<\/td>\n<\/tr>\n
2006 tot 2012<\/td>\nConcessievergoeding stijgt van 120.000 naar 1,1 miljoen euro per jaar<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\nAlberto Vidiella overlijdt; zijn zonen nemen het over<\/td>\n<\/tr>\n
April 2026<\/td>\nFamilie huurt EY in om een financi\u00eble partner te vinden<\/td>\n<\/tr>\n
November 2026<\/td>\nICG zou een deal voor 100% tegen ongeveer 150 miljoen euro finaliseren, familie herinvesteert<\/td>\n<\/tr>\n
December 2026<\/td>\nOndertekening verwacht<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wat de deal betekent als u bezit of koopt in de buurt van Puerto Ban\u00fas<\/h2>\n

De deal betreft het bedrijf dat de marinaconcessie bezit en de ligplaatsen, het parkeerterrein en de commerci\u00eble ruimten exploiteert. De concessie zelf is eigendom van de Junta de Andaluc\u00eda en loopt nog tot 2066. De appartementen en villa's rond de haven zijn particulier eigendom en maken geen deel uit van de transactie.<\/p>\n

Wat een nieuwe investeerder kan veranderen is hoe de haven wordt gerund en hoeveel eraan wordt besteed. Er is al werk aan de gang: een project van 9 miljoen euro om acht steigers te vervangen door drijvende deksels, moet eind 2026 klaar zijn. Een aandeelhouder wiens plan is om het Puerto Ban\u00fas-merk in het hele Middellandse Zeegebied uit te breiden, heeft alle reden om de oorspronkelijke haven in topconditie te houden, omdat het de vitrine is voor al het andere.<\/p>\n

Voor onroerend goed is Puerto Ban\u00fas altijd een verdeelde markt geweest. Appartementen aan de havenkant hebben de jachten en het uitzicht, en ook het lawaai van de bars in de zomer. De straten aan de heuvelzijde omhoog naar Nueva Andaluc\u00eda<\/a> zijn rustiger en hebben meer buitenruimte terwijl je toch nog dicht bij de haven bent. Onze Gids Puerto Ban\u00fas-gebied<\/a> legt het verschil straat voor straat uit.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas ligt ook midden in enkele van Marbella's meest populaire gebieden. Nueva Andaluc\u00eda<\/a> klimt de heuvel erachter op naar de golfvallei, met Las Brisas<\/a> en Aloha<\/a> rond hun golfbanen. Westelijk liggen San Pedro de Alc\u00e1ntara<\/a> en de waterkant van Guadalmina Baja<\/a>. Oostelijk Golden Mile<\/a> en Puente Romano<\/a> lopen naar Marbella-stad. Onze Marbella gids<\/a> bestrijken allemaal, en onze Outlook voor de Marbella-vastgoedmarkt voor 2026<\/a> heeft de prijzen.<\/p>\n

Nieuwbouwwoningen die we in Nueva Andaluc\u00eda vermelden, achter de haven, zijn onder meer Nikki Living<\/a> (vanaf 450.000 euro), Terrazas de Guadaiza II<\/a> (vanaf 564.375 euro), Avenue Marbella<\/a> (vanaf 5.780.000 euro) en Ocho de Oro<\/a> (vanaf 11.500.000 euro). U kunt de rest zien op onze nieuwbouw<\/a> pagina en alle vastgoedaanbod te koop in Marbella<\/a>.<\/p>\n

Marina's langs deze kust wisselen van eigenaar en groeien. Marbella heeft een heropbouw van 200 miljoen euro van de La Bajadilla-marina goedgekeurd<\/a>, en Puerto Sotogrande<\/a> behoort nu tot de grootste marina's van Spanje. Groot geld dat in de bekendste namen van de kust investeert, gebeurde dit jaar ook in de Four Seasons Marbella<\/a> deze jaar.<\/p>\n

Als u wilt praten over kopen of verkopen in de buurt van de haven, of u bent niet zeker welk deel van de kust bij u past, neem contact met ons op<\/a> of probeer Vind Mijn Gebied<\/a> en onze gids op hoe u het juiste gebied aan de Costa del Sol kiest<\/a>.<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n

Wie bezit Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Het bedrijf dat Puerto Ban\u00fas runt, wordt sinds 1983 beheerd door de familie Vidiella, toen Alberto Vidiella Tudores het overnam van zijn oom Jos\u00e9 Ban\u00fas. De aandelen worden nu gehouden door de derde generatie. In november 2026 meldde El Confidencial dat het Britse fonds ICG een deal aan het afronden is voor 100% van het bedrijf, met herinvestering door de familie en ondertekening gepland voor december.<\/p>\n

Is Puerto Ban\u00fas verkocht?<\/h3>\n

Nog niet, per 6 november 2026. El Confidencial meldde dat ICG een deal aan het afronden is voor 100% van het bedrijf, met ondertekening verwacht in december. Puerto Ban\u00fas heeft geavanceerde gesprekken met een strategische investeerder bevestigd, maar heeft de voorwaarden niet aangekondigd.<\/p>\n

Hoeveel betaalt ICG voor Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Bronnen geciteerd door El Confidencial stellen de waarde op ongeveer 150 miljoen euro, inclusief earn-outs, dit zijn extra betalingen gekoppeld aan toekomstige resultaten. Noch ICG noch Puerto Ban\u00fas heeft het bedrag bevestigd.<\/p>\n

Wie is ICG?<\/h3>\n

ICG (Intermediate Capital Group) is een op Londen genoteerd alternatief vermogensbeheerder opgericht in 1989, met ongeveer 126 miljard Amerikaanse dollars onder beheer in maart 2026. In Spanje heeft het ge\u00efnvesteerd in bedrijven als Konecta en de hernieuwbare energieontwikkelaar Dos Grados.<\/p>\n

Verlaat de familie Vidiella Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Nee. Zelfs met een verkoop van 100% van het bedrijf, zal de familie herinvesteren en een belang behouden, volgens El Confidencial. CEO Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti vertelde aan Expansi\u00f3n in april dat de familie blijft, en het managementteam zal ook blijven.<\/p>\n

Wie bouwde Puerto Ban\u00fas en wanneer werd het geopend?<\/h3>\n

De ontwikkelaar Jos\u00e9 Ban\u00fas bouwde het. Het ontwerp is van Noldi Schreck en Marcos Sainz, nadat een torenschema van Antonio Lamela werd verworpen. Het werd officieel geopend op 18 mei 1970, met een feest op 2 augustus 1970 bijgewoond door Prins Rainier en Grace Kelly.<\/p>\n

Welke luxemerken zijn in Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Louis Vuitton, Dior, Herm\u00e8s, Gucci, Saint Laurent, Celine, Loewe, Fendi, Bottega Veneta, Versace, Dolce & Gabbana, Giorgio Armani, Tom Ford, Bvlgari, Loro Piana, Brunello Cucinelli, Zegna en Moncler hebben allemaal winkels in de haven, samen met een Rolex-boutique. De haven telt 42 luxemerken op ongeveer twee kilometer.<\/p>\n

Waarom heet het Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Het is genoemd naar Jos\u00e9 Ban\u00fas, de ontwikkelaar die het heeft gebouwd. De offici\u00eble naam is Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas, en het bedrijf dat het beheerd is Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas S.A.<\/p>\n

Hoeveel ligplaatsen heeft Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Puerto Ban\u00fas heeft 915 ligplaatsen voor boten van 8 tot 50 meter, en de haven zegt dat deze elk hoogseizoen volledig bezet zijn.<\/p>\n

Wanneer eindigt de concessie van Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

De 99-jarige concessie werd in 1967 verleend en loopt tot 2066. Deze berust nu bij de Junta de Andaluc\u00eda, die de havenbevoegdheden van de centrale regering heeft overgenomen.<\/p>\n

Hoeveel geld verdient Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Het bedrijf verdient ongeveer 20 miljoen euro per jaar uit ligplaatsen, huren, parkeren, horeca, evenementen en sponsoring, met EBITDA van ongeveer 10 miljoen euro. De luxewinkels in de haven verkochten in 2025 310 miljoen euro.<\/p>\n

Heeft de deal gevolgen voor huiseigenaren in Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Niet direct. De deal betreft het bedrijf dat de marinaconcessie houdt, niet de particulier eigendom van huizen rond de haven. Enig gevolg zou voortvloeien uit de manier waarop de haven wordt beheerd en waarin wordt ge\u00efnvesteerd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Puerto Ban\u00fas is about to get a new shareholder for the first time in more than four decades. On 5 November 2026 El Confidencial reported that the British investment firm ICG (Intermediate Capital Group) is finalising a deal to buy the company that runs the Marbella marina, after winning a closed process open to only […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,13,21],"tags":[],"class_list":["post-997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investment","category-marbella","category-market-update"],"yoast_head":"\nPuerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Santina Homes\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/santinahomes\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-11-06T11:03:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-11-06T11:07:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mickey Sturhoofd\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mickey Sturhoofd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mickey Sturhoofd\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\"},\"headline\":\"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History\",\"datePublished\":\"2026-11-06T11:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-06T11:07:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"},\"wordCount\":3383,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"articleSection\":[\"Investment\",\"Marbella\",\"Market Update\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/nl\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\",\"name\":\"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-06T11:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-06T11:07:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\"},\"description\":\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Superyachts moored in Puerto Ban\u00fas marina, Marbella, with the white port village and La Concha mountain behind\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/\",\"name\":\"Santina Homes\",\"description\":\"Luxury Real Estate on the Costa del Sol\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/nl\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\",\"name\":\"Mickey Sturhoofd\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mickey Sturhoofd\"},\"description\":\"Raised on the Costa del Sol, Mickey knows the area inside out. After spending several years in the startup world, he returned to Estepona with a fresh perspective and a healthy obsession with making things work better. He takes a practical approach to property: understanding what drives value, where the risks are, and how the numbers stack up before recommending anything.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/nl\\\/blog\\\/author\\\/mickey\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Puerto Ban\u00fas geschiedenis, eigenaren en de \u20ac150M ICG-verkoop","description":"ICG staat op het punt Puerto Ban\u00fas voor ongeveer 150 miljoen euro te kopen, met herinvestering door de familie Vidiella. De deal, wie ICG is, en de geschiedenis van de haven sinds 1970.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale","og_description":"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.","og_url":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","og_site_name":"Santina Homes","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/santinahomes\/","article_published_time":"2026-11-06T11:03:56+00:00","article_modified_time":"2026-11-06T11:07:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mickey Sturhoofd","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Mickey Sturhoofd","Est. reading time":"17 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"},"author":{"name":"Mickey Sturhoofd","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d"},"headline":"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History","datePublished":"2026-11-06T11:03:56+00:00","dateModified":"2026-11-06T11:07:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"},"wordCount":3383,"image":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","articleSection":["Investment","Marbella","Market Update"],"inLanguage":"nl-NL","publisher":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","url":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","name":"Puerto Ban\u00fas geschiedenis, eigenaren en de \u20ac150M ICG-verkoop","isPartOf":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","datePublished":"2026-11-06T11:03:56+00:00","dateModified":"2026-11-06T11:07:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d"},"description":"ICG staat op het punt Puerto Ban\u00fas voor ongeveer 150 miljoen euro te kopen, met herinvestering door de familie Vidiella. De deal, wie ICG is, en de geschiedenis van de haven sinds 1970.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage","url":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","contentUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Superyachts moored in Puerto Ban\u00fas marina, Marbella, with the white port village and La Concha mountain behind"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/santinahomes.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#website","url":"https:\/\/santinahomes.com\/","name":"Santina Homes","description":"Luxe onroerend goed aan de Costa del Sol","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/santinahomes.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL","publisher":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/#organization"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d","name":"Mickey Sturhoofd","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mickey Sturhoofd"},"description":"Op de Costa del Sol geboren, kent Mickey het gebied door en door. Na enkele jaren in de startupwereld te hebben doorgebracht, keerde hij naar Estepona terug met een frisse blik en gezonde obsessie met het beter laten werken van dingen. Hij neemt een praktische benadering van vastgoed: begrijpen wat waarde aandrijft, waar de risico's liggen en hoe de cijfers zich verhouden voordat hij iets aanbeveelt.","url":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/blog\/author\/mickey\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1012,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions\/1012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}