{"id":997,"date":"2026-11-06T11:03:56","date_gmt":"2026-11-06T11:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/santinahomes.com\/?p=997"},"modified":"2026-11-06T11:07:56","modified_gmt":"2026-11-06T11:07:56","slug":"puerto-banus-sale-icg-owners-history","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","title":{"rendered":"Vem \u00e4ger Puerto Ban\u00fas? ICGs 150 miljoner euro-avtal och portens fullst\u00e4ndiga historia"},"content":{"rendered":"

Puerto Ban\u00fas \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att f\u00e5 en ny aktie\u00e4gare f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 \u00f6ver fyra decennier. Den 5 november 2026 rapporterade El Confidencial att det brittiska investeringsf\u00f6retaget ICG (Intermediate Capital Group) slutf\u00f6r en aff\u00e4r f\u00f6r att k\u00f6pa f\u00f6retaget som driver Marbellas marina, efter att ha vunnit en sluten process \u00f6ppen endast f\u00f6r ett f\u00e5tal investerare. Enligt tidningens k\u00e4llor g\u00e4ller aff\u00e4ren 100 % av f\u00f6retaget till ett v\u00e4rde p\u00e5 omkring 150 miljoner euro inklusive earn-outs, ICG:s finansiering \u00e4r redan p\u00e5 plats och undertecknande \u00e4r planerat till december. Vidiella-familjen kommer att reinvestera i f\u00f6retaget. Puerto Ban\u00fas sj\u00e4lv har endast bekr\u00e4ftat att det tar in en strategisk investerare och att f\u00f6rhandlingarna \u00e4r l\u00e5ngt framskridna.<\/p>\n

Sedan 1983 har hamnen kontrollerats av en familj, Vidiellorna. Det h\u00e4r inl\u00e4gget t\u00e4cker vad som har rapporterats hittills, vem ICG \u00e4r, hur hamnen \u00f6vergick fr\u00e5n Jos\u00e9 Ban\u00fas till hans nev\u00f6, kampen 1991 med Jes\u00fas Gil, och vad aff\u00e4ren g\u00f6r och inte g\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndra f\u00f6r m\u00e4nniskor som \u00e4ger bost\u00e4der runt hamnen.<\/p>\n

\"Superyachter
Puerto Ban\u00fas idag: 915 b\u00e5tplatser, fullt under h\u00f6gs\u00e4songen, med La Concha bakom hamnen. Foto: Puerto Ban\u00fas<\/figcaption><\/figure>\n

Vad som har rapporterats om Puerto Ban\u00fas-aff\u00e4ren<\/h2>\n

F\u00f6rs\u00e4ljningsprocessen blev offentlig i april 2026. Expansi\u00f3n, Forbes och El Estrecho Digital rapporterade att Vidiella-familjen hade anlitat EY som finansiell r\u00e5dgivare f\u00f6r att s\u00f6ka efter en finansiell partner. Planen var att kombinera f\u00f6rs\u00e4ljningen av ett aktieblock med en kapital\u00f6kning, s\u00e5 att nya pengar g\u00e5r in i f\u00f6retaget och inte bara till familjen. Processen h\u00f6lls konfidentiell och begr\u00e4nsad till investerare som specialiserar sig p\u00e5 infrastruktur.<\/p>\n

Vid tiden var hamnen f\u00f6rsiktig med ordvalet. K\u00e4llor vid Puerto Ban\u00fas ber\u00e4ttade f\u00f6r elEconomista den 9 april att \"det finns inget till f\u00f6rs\u00e4ljning\" (ingenting \u00e4r till salu) och beskrev operationen som en kapital\u00f6kning, d\u00e4r familjen beh\u00f6ll kontrollen. Andra medier skrev att den nya partnern kunde hamna med en majoritet. Sju m\u00e5nader senare s\u00e4ger El Confidencial att ICG gjorde det b\u00e4sta erbjudandet och att dess intr\u00e4de avslutar familjens ensamkontroll \u00f6ver hamnen.<\/p>\n

Tidningens finansk\u00e4llor beskriver aff\u00e4ren som en f\u00f6rs\u00e4ljning av 100 % av f\u00f6retaget, v\u00e4rderat till omkring 150 miljoner euro n\u00e4r earn-outs \u00e4r inkluderade. Earn-outs \u00e4r senare betalningar som beror p\u00e5 att verksamheten n\u00e5r m\u00e5l, s\u00e5 en del av denna summa \u00e4r kopplad till att expansionsplanen fungerar. Aktie\u00e4garstrukturen \u00e4r fortfarande under slutf\u00f6rande, och familjen kommer att l\u00e4gga en del av pengarna tillbaka i f\u00f6retaget.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas ber\u00e4ttade f\u00f6r El Confidencial att det \u00e4r “inmersos en un proceso de incorporaci\u00f3n de un inversor estrat\u00e9gico” (i processen att ta in en strategisk investerare) och att f\u00f6rhandlingarna \u00e4r l\u00e5ngt framskridna. Undertecknandet f\u00f6rv\u00e4ntas i december 2026. Tills dess kommer siffrorna fr\u00e5n k\u00e4llor n\u00e4ra aff\u00e4ren, inte fr\u00e5n ICG eller hamnen. Vi uppdaterar det h\u00e4r inl\u00e4gget n\u00e4r aff\u00e4ren \u00e4r undertecknad.<\/p>\n

Vem \u00e4r ICG<\/h2>\n

ICG \u00e4r en Londonbaserad alternativ kapitalf\u00f6rvaltare grundad 1989 och noterad p\u00e5 London Stock Exchange. Det rapporterade omkring 126 miljarder US-dollar av tillg\u00e5ngar under f\u00f6rvaltning vid slutet av mars 2026. Det investerar genom private equity, private debt, fastigheter och infrastrukturfonder, och det har lanserat tv\u00e5 infrastrukturfonder hittills.<\/p>\n

ICG \u00e4r inte nytt f\u00f6r Spanien. Det har st\u00f6ttat spanska f\u00f6retag s\u00e5som kundtj\u00e4nstgruppen Konecta, och 2022 k\u00f6pte dess infrastrukturarm Dos Grados, en utvecklare av f\u00f6rnybar energi som arbetar i Spanien och Portugal. En marinaoperat\u00f6r passar infrastruktursidan av verksamheten: l\u00e5nga koncessioner, stabil inkomst fr\u00e5n b\u00e5tplatser, parkering och kommersiella hyror, och m\u00f6jligheten att l\u00e4gga till fler marinas \u00f6ver tid.<\/p>\n

Varf\u00f6r Vidiellorna \u00f6ppnade kapitalet<\/h2>\n

Familjen s\u00e4ger att den inte l\u00e4mnar. F\u00f6retagets VD, Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti, togs in f\u00f6r n\u00e4stan tio \u00e5r sedan f\u00f6r att professionalisera ledningen. I en intervju med Expansi\u00f3n i april 2026 sa han att aktie\u00e4garna nu \u00e4r den tredje generationen, med starka k\u00e4nslom\u00e4ssiga band till hamnen, och att huruvida de beh\u00e5ller majoritet eller g\u00e5r till minoritet beror p\u00e5 hur mycket kapital som kommer in. Novemberrapporterna beskriver en f\u00f6rs\u00e4ljning av 100 % med familjen som reinvesterar, s\u00e5 Vidiellorna stannar kvar som aktie\u00e4gare. Det nuvarande ledningsteamet f\u00f6rv\u00e4ntas stanna. Han sa ocks\u00e5 att samtalen var med infrastrukturfonder och investerare som bygger plattformar av flera tillg\u00e5ngar, och utesl\u00f6t industriella partners. ICG passar denna beskrivning.<\/p>\n

Anledningen till de nya pengarna \u00e4r expansion. Sedan familjen professionaliserade ledningen har N\u00fa\u00f1ez vuxit parkeringsinkomsten cirka femfalt och hyresinkomsten omkring fyrafalt, vilket tar oms\u00e4ttningen till ungef\u00e4r 20 miljoner euro och EBITDA till omkring 10 miljoner euro per \u00e5r. M\u00e5let \u00e4r att f\u00f6rdubbla verksamheten p\u00e5 fyra till fem \u00e5r och n\u00e5 20 miljoner euro EBITDA.<\/p>\n

F\u00f6r att komma dit vill Puerto Ban\u00fas sluta vara en enda marina och bli operat\u00f6r av flera. Den uttalade planen \u00e4r fem marinas till 2030, fokuserad p\u00e5 Spanien, och femton till 2035, med expansion till Europa och framf\u00f6r allt Medelhavet. Det tittar p\u00e5 nya koncessionsanbudningar och p\u00e5 att k\u00f6pa befintliga marinas, och det har lagt till tv\u00e5 nyare aff\u00e4rsgrenar: en portkonsulj\u00e4nstservice f\u00f6r andra marinas och varum\u00e4rkesementeringar. N\u00fa\u00f1ez j\u00e4mf\u00f6r m\u00f6jligheten med den spanska parkeringssektorn f\u00f6r tjugo \u00e5r sedan, innan den konsoliderades.<\/p>\n

F\u00f6r nyligen var marinas en fragmenterad verksamhet som fr\u00e4mst drevs av familjer. Det f\u00f6r\u00e4ndras snabbt, och de stora fonderna k\u00f6per:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fond<\/th>\nAff\u00e4r<\/th>\nRapporterat v\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blackstone<\/td>\nSafe Harbor Marinas (2025), som sedan k\u00f6pte Monaco Marine<\/td>\n5,65 miljarder US-dollar<\/td>\n<\/tr>\n
Blackstone<\/td>\nMarineMax, \u00f6verenskommet, st\u00e4ngning f\u00f6rv\u00e4ntas innan slutet av 2026<\/td>\n1,5 miljarder US-dollar<\/td>\n<\/tr>\n
InfraVia<\/td>\nD-Marin fr\u00e5n CVC, 26 marinas i Europa och Emiraten (\u00f6verenskommet juli 2026)<\/td>\n\u00d6ver 1 miljard euro<\/td>\n<\/tr>\n
Stonepeak<\/td>\nSouthern Marinas fr\u00e5n KSL (april 2026)<\/td>\nInte rapporterat<\/td>\n<\/tr>\n
Centerbridge<\/td>\nUtforskar f\u00f6rs\u00e4ljningen av sin minoritetsandel i Suntex Marinas (USA)<\/td>\nV\u00e4rdering p\u00e5 cirka 4 miljarder US-dollar<\/td>\n<\/tr>\n
ICG<\/td>\nPuerto Ban\u00fas (undertecknande f\u00f6rv\u00e4ntas december 2026)<\/td>\nOmkring 150 miljoner euro med earn-outs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

N\u00e4rmare hemmet har samtal mellan Blackstone och Squircle Capital om barcelonasupersegelyachtvarvet MB92, v\u00e4rderat till mer \u00e4n 500 miljoner euro, stagnerat \u00f6ver pris och strategi. Squircle har \u00e4gt all MB92 sedan mars, har f\u00f6rl\u00e4ngt sin koncession i Barcelonas hamn till 2050 och har tillk\u00e4nnagett en investering p\u00e5 40 miljoner euro, och andra fonder kontaktar nu r\u00e5dgivare f\u00f6r att f\u00f6lja processen. Puerto Ban\u00fas \u00e4r litet j\u00e4mf\u00f6rt med dessa plattformar, men det har ett namn som ingen av dem har. ICG k\u00f6per varum\u00e4rket och planen att s\u00e4tta det p\u00e5 fler marinas.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas i siffror<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rubrik<\/th>\nSiffra<\/th>\nK\u00e4lla<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
B\u00e5tplatser<\/td>\n915, fullt varje h\u00f6gs\u00e4song<\/td>\nelEconomista, april 2026<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5tl\u00e4ngd<\/td>\n8 till 50 meter<\/td>\nHamninformation<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporterat aff\u00e4rsv\u00e4rde<\/td>\nOmkring 150 miljoner euro f\u00f6r 100%, inklusive earn-outs<\/td>\nEl Confidencial, nov 2026<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f6retagets oms\u00e4ttning<\/td>\nOmkring 20 miljoner euro per \u00e5r<\/td>\nExpansi\u00f3n, Forbes, El Estrecho Digital<\/td>\n<\/tr>\n
EBITDA<\/td>\nOmkring 10 miljoner euro per \u00e5r<\/td>\nSamma rapporter<\/td>\n<\/tr>\n
EBITDA-m\u00e5l<\/td>\n20 miljoner euro p\u00e5 fyra till fem \u00e5r<\/td>\nVD Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti<\/td>\n<\/tr>\n
Lyxm\u00e4rken i hamnen<\/td>\n42, p\u00e5 cirka tv\u00e5 kilometer<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f6rs\u00e4ljning av dessa m\u00e4rken 2025<\/td>\n310 miljoner euro, omkring 75% till internationella k\u00f6pare<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f6rv\u00e4ntad f\u00f6rs\u00e4ljningstillv\u00e4xt 2026<\/td>\nN\u00e4ra 5%<\/td>\nPuerto Ban\u00fas, via elEconomista<\/td>\n<\/tr>\n
Koncession<\/td>\n99 \u00e5r fr\u00e5n 1967, l\u00f6per ut 2066<\/td>\nExpansi\u00f3n, Forbes<\/td>\n<\/tr>\n
Expansionsplan<\/td>\n5 mariner \u00e5r 2030, 15 \u00e5r 2035<\/td>\nVD Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hamnen s\u00e4ger ocks\u00e5 att den har den h\u00f6gsta koncentrationen av lyxbutiker i Spanien och, per kvadratmeter, i Europa, med namn som Herm\u00e8s, Dior, Louis Vuitton, Dolce & Gabbana och Fendi. Det finns inga lediga lokaler kvar. “No tenemos locales disponibles,” sa hamnen till elEconomista.<\/p>\n

Vilka lyxm\u00e4rken finns i Puerto Ban\u00fas<\/h2>\n

Butikerna \u00e4r anledningen till att de flesta bes\u00f6kare kommer, och hyror de betalar \u00e4r en stor del av det ICG k\u00f6per. Dessa \u00e4r m\u00e4rkena med sin egen butik i hamnen, alla kontrollerade som \u00f6ppna p\u00e5 Google Maps den 6 november 2026. De flesta ligger p\u00e5 Calle Muelle Ribera, kajen mot b\u00e5tarna, med ett andra kluster p\u00e5 Calle Benabola och Muelle de Levante.<\/p>\n

Modehus:<\/strong> Louis Vuitton, Dior, Herm\u00e8s, Gucci, Saint Laurent, Celine, Loewe, Fendi, Bottega Veneta, Versace, Dolce & Gabbana, Giorgio Armani, Tom Ford, Salvatore Ferragamo, Etro, Philipp Plein, Billionaire och Dsquared2.<\/p>\n

\u00c5terh\u00e5llen lyx och herrkl\u00e4der:<\/strong> Loro Piana, Brunello Cucinelli, Zegna, Moncler, Jacob Cohen, Santoni, Polo Ralph Lauren, Boss och Lacoste.<\/p>\n

Damkl\u00e4der och skor:<\/strong> Zimmermann, Veronica Beard, Carolina Herrera, Elisabetta Franchi, Patrizia Pepe, Twinset, Maje, Sandro, Michael Kors, Wolford, Jimmy Choo och Golden Goose.<\/p>\n

Smycken och klockor:<\/strong> Bvlgari, en Rolex-butik, Carrera y Carrera, APM Monaco, G\u00f3mez & Molina, Ruz Joyeros och Swatch, plus flera oberoende urmakare.<\/p>\n

Badkl\u00e4der:<\/strong> Vilebrequin och MC2 Saint Barth.<\/p>\n

Dolce & Gabbana har g\u00e5tt l\u00e4ngst. Det har en dambutik, en separat hembutik och Martini Bar by Dolce & Gabbana, allt vid hamnen. Modenamn flyttar in i hem p\u00e5 denna kust ocks\u00e5, fr\u00e5n Armani Residences p\u00e5 Golden Mile<\/a> till Design Hills by Dolce & Gabbana<\/a>, EPIC Marbella by Fendi Casa<\/a> och Karl Lagerfeld Villas<\/a>. Bakom hamnen driver El Corte Ingl\u00e9s en av sina stora butiker, med ett Etro-h\u00f6rn och en Hipercor-supermarket.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas historia, fr\u00e5n Jos\u00e9 Ban\u00fas till familjen Vidiella<\/h2>\n

Jos\u00e9 Ban\u00fas och Nueva Andaluc\u00eda<\/h3>\n

Jos\u00e9 Ban\u00fas Masdeu f\u00f6ddes i Mas\u00f3, i Tarragona, 1906. Han l\u00e4mnande skolan vid 14 \u00e5rs \u00e5lder f\u00f6r att arbeta med sin far, en byggare, och tillsammans grundade de ett byggf\u00f6retag i Madrid som byggde stora bostadsomr\u00e5den och v\u00e4gen till Valle de los Ca\u00eddos. Det arbetet under Francos regering gav honom smeknamnet “regimens byggare”.<\/p>\n

I slutet av 1950-talet k\u00f6pte han mark mellan floderna Guada\u00edza och Verde, v\u00e4ster om Marbella<\/a>. 1964 godk\u00e4nde regeringen hans plan f\u00f6r ett turistcentrum som kallades Andaluc\u00eda la Nueva, det omr\u00e5de vi nu k\u00e4nner som Nueva Andaluc\u00eda. Hamnen var t\u00e4nkt att vara dess centrum. 1967 beviljade Arbetsministeriet Ban\u00fas en 99-\u00e5rigt koncession f\u00f6r att bygga och driva den.<\/p>\n

\"Gammalt
Puerto Ban\u00fas p\u00e5 sitt b\u00f6rjan, p\u00e5 ett vykort fr\u00e5n perioden<\/figcaption><\/figure>\n

Designen som aldrig byggdes<\/h3>\n

Den f\u00f6rsta designen, av arkitekten Antonio Lamela, var en halvcirkel av sex 16-v\u00e5ningshus omkring vattnet. Prins Alfonso de Hohenlohe, grundare av Marbella Club p\u00e5 Golden Mile<\/a>, motsatte sig det, och han tog in arkitekten Noldi Schreck, som arbetade i Mexiko City. Schreck och hans assistent Marcos Sainz ritade den l\u00e5ga vita “andalusiska byn” som st\u00e5r d\u00e4r idag. Arbetet b\u00f6rjade 1965, och b\u00e5tbrytaren och de stora byggnadsarbetena var klara 1968. Du kan l\u00e4sa mer om Hohenlohe-\u00e5ren i v\u00e5r historia om Golden Mile<\/a>.<\/p>\n

\"Gammalt
Den l\u00e5ga vita “byn” som ersatte tornschemat, p\u00e5 ett vykort fr\u00e5n 1970-talet<\/figcaption><\/figure>\n

Invigningen 1970<\/h3>\n

Puerto Ban\u00fas hade tv\u00e5 invigningar 1970: en officiell med myndigheterna den 18 maj och en fest den 2 augusti. Ungef\u00e4r 1 700 g\u00e4ster kom till festen, ledda av Prins Rainier och Prinsessan Grace av Monaco. Aga Khan, Hugh Hefner, Roman Polanski och hj\u00e4rtkiurgen Christiaan Barnard var d\u00e4r, och en ung Julio Iglesias hyrdes f\u00f6r att sjunga. Det var den f\u00f6rsta hamnen p\u00e5 Costa del Sol och den f\u00f6rsta i Spanien byggd med privata pengar.<\/p>\n

\"Puerto
Terrasser och yachter p\u00e5 Puerto Ban\u00fas kaj p\u00e5 1970-talet<\/figcaption><\/figure>\n

Skuld, en saudisk k\u00f6pare och \u00f6verg\u00e5ngen till en brorson<\/h3>\n

Oljekrisen 1973 drabbade hamnen h\u00e5rt och den b\u00f6rjade f\u00f6rlora pengar. 1978 \u00f6ppnade Ban\u00fas en av Spaniens f\u00f6rsta casinon efter att hasardspel legaliserades, men skulderna fortsatte att v\u00e4xa. 1980 och 1981 s\u00e5lde han stora delar av Nueva Andaluc\u00eda, inklusive mark till en saudisk k\u00f6pare och golfbanan Las Brisas (nu i v\u00e5r Costa del Sol golfguide<\/a>), f\u00f6r att undvika bankkonkurs. Saudisk kunglig familj har varit regelbundna bes\u00f6kare i omr\u00e5det sedan dess, som vi skrev i v\u00e5r inl\u00e4gg om Saudisk kunglig familjs Marbella-egendom<\/a>.<\/p>\n

1983 tog hans brorson, Alberto Vidiella Tudores, en byggare och utvecklare, \u00f6ver hamnindustrin, Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas S.A., som president och huvudsaklig aktie\u00e4gare. Jos\u00e9 Ban\u00fas dog i Madrid 1984, 78 \u00e5r gammal, utan barn.<\/p>\n

1991: Jes\u00fas Gil f\u00f6rs\u00f6ker ta hamnen<\/h3>\n

1991 f\u00f6rs\u00f6kte d\u00e5varande borgm\u00e4staren i Marbella, Jes\u00fas Gil, ta kontroll \u00f6ver Puerto Ban\u00fas. Han anv\u00e4nde en skuld som ett annat f\u00f6retag i samma grupp, Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas Andaluc\u00eda la Nueva S.A., var skyldig stadshuset. Kampen gick till domstol och varade i \u00e5r. Rapporter fr\u00e5n narkotikaenheten och avlyssning av italiensk antimafia-polis tydde senare p\u00e5 att italienska investerare l\u00e5g bakom flytten, med stadshuset som mellanhand. Vidiella vann i domstol och beh\u00f6ll hamnen.<\/p>\n

Fr\u00e5n hamn till lyxig shoppinggata<\/h3>\n

I slutet av 1980-talet s\u00e5g hamnen tr\u00f6tt ut. I slutet av 1990-talet b\u00f6rjade Vidiella ta in de stora modehusens, och omkring 2000 \u00f6ppnades El Corte Ingl\u00e9s och butikerna runt Plaza Antonio Banderas. 2006 h\u00f6jde Junta de Andaluc\u00eda, som hade \u00f6vertagit koncessionen fr\u00e5n staten, \u00e5rssumman fr\u00e5n 120 000 euro till 1,1 miljoner euro. Vidiella gick till domstol och h\u00f6jningen fasades in mellan 2006 och 2012.<\/p>\n

Alberto Vidiella dog i februari 2016, 82 \u00e5r gammal. Stadshuset avsl\u00f6jade en byst av honom vid hamnen det \u00e5ret. Hans s\u00f6ner Jos\u00e9 och Rub\u00e9n Vidiella Salgado blev gemensamma vicepresidenter, och idag innehas aktierna av familjen tredje generation.<\/p>\n

Tidslinje: vem har \u00e4gt Puerto Ban\u00fas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c5r<\/th>\nVad som h\u00e4nde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Slutet av 1950-talet<\/td>\nJos\u00e9 Ban\u00fas k\u00f6per marken mellan floderna Guada\u00edza och Verde<\/td>\n<\/tr>\n
1964<\/td>\nPlan f\u00f6r Andaluc\u00eda la Nueva (Nueva Andaluc\u00eda) godk\u00e4nd<\/td>\n<\/tr>\n
1965 till 1968<\/td>\nMarina b\u00e5tbrytare och byggnadsarbeten byggda<\/td>\n<\/tr>\n
1967<\/td>\n99-\u00e5rigt koncession beviljat till Jos\u00e9 Ban\u00fas, l\u00f6pande till 2066<\/td>\n<\/tr>\n
1970<\/td>\nOfficiell invigning den 18 maj, \u00f6ppningsfest den 2 augusti<\/td>\n<\/tr>\n
1980 till 1981<\/td>\nBan\u00fas s\u00e4ljer stora delar av Nueva Andaluc\u00eda f\u00f6r att betala ned skulder<\/td>\n<\/tr>\n
1983<\/td>\nAlberto Vidiella Tudores, hans brorson, tar kontroll \u00f6ver hamnen<\/td>\n<\/tr>\n
1984<\/td>\nJos\u00e9 Ban\u00fas avlider, 78 \u00e5r gammal<\/td>\n<\/tr>\n
1991<\/td>\nJes\u00fas Gil f\u00f6rs\u00f6ker ta \u00f6ver hamnen; Vidiella vinner i domstol<\/td>\n<\/tr>\n
Omkring 2000<\/td>\nEl Corte Ingl\u00e9s och lyxm\u00e4rkena anl\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n
2006 till 2012<\/td>\nKoncessionsavgiften stiger fr\u00e5n 120 000 till 1,1 miljoner euro per \u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\nAlberto Vidiella avlider; hans s\u00f6ner tar \u00f6ver<\/td>\n<\/tr>\n
April 2026<\/td>\nFamiljen anlitar EY f\u00f6r att hitta en finansiell partner<\/td>\n<\/tr>\n
November 2026<\/td>\nICG rapporteras slutf\u00f6ra en aff\u00e4r f\u00f6r 100% f\u00f6r omkring 150 miljoner euro, familjen \u00e5terinvesterar<\/td>\n<\/tr>\n
December 2026<\/td>\nUndertecknande f\u00f6rv\u00e4ntas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vad aff\u00e4ren betyder om du \u00e4ger eller k\u00f6per n\u00e4ra Puerto Ban\u00fas<\/h2>\n

Aff\u00e4ren g\u00e4ller f\u00f6retaget som innehar marinakoncessionen och driver b\u00e5tplatserna, parkeringen och de kommersiella lokalerna. Sj\u00e4lva koncessionen tillh\u00f6r Junta de Andaluc\u00eda och l\u00f6per fortfarande till 2066. L\u00e4genheterna och villorna runt hamnen \u00e4r privat\u00e4gda och ing\u00e5r inte i transaktionen.<\/p>\n

Vad en ny investerare kan f\u00f6r\u00e4ndra \u00e4r hur hamnen drivs och hur mycket som spenderas p\u00e5 den. Arbetet \u00e4r redan i g\u00e5ng: ett projekt p\u00e5 9 miljoner euro f\u00f6r att ers\u00e4tta \u00e5tta pontonger med flytande d\u00e4ck f\u00f6rv\u00e4ntas avslutas i slutet av 2026. En aktie\u00e4gare vars plan \u00e4r att v\u00e4xa Puerto Ban\u00fas-m\u00e4rket \u00f6ver Medelhavet har all anledning att h\u00e5lla den ursprungliga hamnen i toppskick, eftersom den \u00e4r skyltf\u00f6nstret f\u00f6r allt annat.<\/p>\n

F\u00f6r fastigheter har Puerto Ban\u00fas alltid varit en delad marknad. Hamnsidans l\u00e4genheter f\u00e5r b\u00e5tarna och vyerna, och \u00e4ven bullret fr\u00e5n barerna p\u00e5 sommaren. Gatorna p\u00e5 kullsidan upp mot Nueva Andaluc\u00eda<\/a> \u00e4r tystare och har mer utomhusutrymme samtidigt som de ligger inom g\u00e5ngavst\u00e5nd fr\u00e5n hamnen. V\u00e5r Puerto Ban\u00fas omr\u00e5desguide<\/a> f\u00f6rklarar skillnaden gata f\u00f6r gata.<\/p>\n

Puerto Ban\u00fas ligger ocks\u00e5 mitt i n\u00e5gra av Marbellas mest popul\u00e4ra omr\u00e5den. Nueva Andaluc\u00eda<\/a> kl\u00e4ttrar upp p\u00e5 kullen bakom den mot golfvall\u00e9n, med Las Brisas<\/a> och Aloha<\/a> omkring deras golfbanor. I v\u00e4ster ligger San Pedro de Alc\u00e1ntara<\/a> och strandlinjen vid Guadalmina Baja<\/a>. I \u00f6ster l\u00f6per Golden Mile<\/a> och Puente Romano<\/a> mot Marbellastaden. V\u00e5r Marbella-Guide<\/a> t\u00e4cker alla dem, och v\u00e5r Marbellas fastighetsmarknads\u00f6versikt f\u00f6r 2026<\/a> har priserna.<\/p>\n

Nya bost\u00e4der som vi listar i Nueva Andaluc\u00eda, bakom hamnen, inkluderar Nikki Living<\/a> (fr\u00e5n 450 000 euro), Terrazas de Guadaiza II<\/a> (fr\u00e5n 564 375 euro), Avenue Marbella<\/a> (fr\u00e5n 5 780 000 euro) och Ocho de Oro<\/a> (fr\u00e5n 11 500 000 euro). Du kan se resten p\u00e5 v\u00e5r nybyggnation<\/a> sida och alla fastigheter till salu i Marbella<\/a>.<\/p>\n

Marinaer l\u00e4ngs denna kust byter \u00e4gare och v\u00e4xer. Marbella har godk\u00e4nt en 200 miljoner euro ombyggnad av La Bajadilla-marinan<\/a>, och Puerto Sotogrande<\/a> \u00e4r nu bland Spaniens st\u00f6rsta marinaer. Stora pengar som k\u00f6per in sig i kustn\u00e4mnda namn \u00e4r ocks\u00e5 det som h\u00e4nde p\u00e5 Four Seasons Marbella<\/a> i \u00e5r.<\/p>\n

Om du vill prata om k\u00f6p eller f\u00f6rs\u00e4ljning n\u00e4ra hamnen, eller om du \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 vilken del av kusten som passar dig, kontakta oss<\/a> eller prova Hitta Mitt Omr\u00e5de<\/a> och v\u00e5r guide om hur du v\u00e4ljer r\u00e4tt omr\u00e5de p\u00e5 Costa del Sol<\/a>.<\/p>\n

Vanliga fragor<\/h2>\n

Vem \u00e4ger Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

F\u00f6retaget som driver Puerto Ban\u00fas har kontrollerats av Vidiellasfamiljen sedan 1983, n\u00e4r Alberto Vidiella Tudores \u00f6vertagit fr\u00e5n sin farbror Jos\u00e9 Ban\u00fas. Aktierna innehas nu av tredje generationen. I november 2026 rapporterade El Confidencial att den brittiska fonden ICG slutf\u00f6r ett avtal f\u00f6r 100% av f\u00f6retaget, med familjen som \u00e5terinvesterar och underskrift planerad till december.<\/p>\n

Har Puerto Ban\u00fas s\u00e5lts?<\/h3>\n

Inte \u00e4nnu, fr\u00e5n och med den 6 november 2026. El Confidencial rapporterade att ICG slutf\u00f6r ett avtal f\u00f6r 100% av f\u00f6retaget, med underteckning f\u00f6rv\u00e4ntad i december. Puerto Ban\u00fas har bekr\u00e4ftat framskridna samtal med en strategisk investerare men har inte tillk\u00e4nnagett villkoren.<\/p>\n

Hur mycket betalar ICG f\u00f6r Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

K\u00e4llor som citeras av El Confidencial placerar v\u00e4rderingen till omkring 150 miljoner euro, inklusive earnouts, som \u00e4r extra betalningar kopplade till framtida resultat. Varken ICG eller Puerto Ban\u00fas har bekr\u00e4ftat siffran.<\/p>\n

Vem \u00e4r ICG?<\/h3>\n

ICG (Intermediate Capital Group) \u00e4r en Londonnoterad alternativ kapitalf\u00f6rvaltare som grundades 1989, med omkring 126 miljarder US-dollar under f\u00f6rvaltning i mars 2026. I Spanien har det investerat i f\u00f6retag s\u00e5som Konecta och den f\u00f6rnyerbara utvecklaren Dos Grados.<\/p>\n

Kommer Vidiellasfamiljen att l\u00e4mna Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Nej. \u00c4ven med en f\u00f6rs\u00e4ljning av 100% av f\u00f6retaget, kommer familjen att \u00e5terinvestera och beh\u00e5lla en andel, enligt El Confidencial. VD Juan N\u00fa\u00f1ez Insausti ber\u00e4ttade f\u00f6r Expansi\u00f3n i april att familjen stannar, och ledningsgruppen f\u00f6rv\u00e4ntas ocks\u00e5 stanna.<\/p>\n

Vem byggde Puerto Ban\u00fas och n\u00e4r \u00f6ppnade det?<\/h3>\n

Utvecklaren Jos\u00e9 Ban\u00fas byggde det. Designen \u00e4r av Noldi Schreck och Marcos Sainz, efter ett tornschema av Antonio Lamela som \u00f6vergavs. Det \u00f6ppnade officiellt den 18 maj 1970, med en fest den 2 augusti 1970 med prins Rainier och Grace Kelly.<\/p>\n

Vilka lyxm\u00e4rken finns i Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Louis Vuitton, Dior, Herm\u00e8s, Gucci, Saint Laurent, Celine, Loewe, Fendi, Bottega Veneta, Versace, Dolce & Gabbana, Giorgio Armani, Tom Ford, Bvlgari, Loro Piana, Brunello Cucinelli, Zegna och Moncler har alla butiker p\u00e5 porten, tillsammans med en Rolex-butik. Porten r\u00e4knar 42 lyxm\u00e4rken p\u00e5 omkring tv\u00e5 kilometer.<\/p>\n

Varf\u00f6r kallas det Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Det \u00e4r d\u00f6pt efter Jos\u00e9 Ban\u00fas, utvecklaren som byggde det. Det officiella namnet \u00e4r Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas, och f\u00f6retaget som driv\u00e9r det \u00e4r Puerto Jos\u00e9 Ban\u00fas S.A.<\/p>\n

Hur m\u00e5nga b\u00e5tplatser har Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Puerto Ban\u00fas har 915 b\u00e5tplatser f\u00f6r b\u00e5tar fr\u00e5n 8 till 50 meter, och porten s\u00e4ger att de \u00e4r fulla varje h\u00f6gs\u00e4song.<\/p>\n

N\u00e4r slutar Puerto Ban\u00fas-koncession?<\/h3>\n

99-\u00e5rs koncessionen tilldelades 1967 och l\u00f6per till 2066. Den sitter nu hos Junta de Andaluc\u00eda, som \u00f6vertagit portbefogenheterna fr\u00e5n centralregeringen.<\/p>\n

Hur mycket pengar tj\u00e4nar Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

F\u00f6retaget tj\u00e4nar omkring 20 miljoner euro per \u00e5r fr\u00e5n b\u00e5tplatser, hyror, parkering, g\u00e4stvistelse, evenemang och sponsring, med EBITDA p\u00e5 omkring 10 miljoner euro. Lyxbutikerna p\u00e5 porten s\u00e5lde 310 miljoner euro 2025.<\/p>\n

P\u00e5verkar aff\u00e4ren hus\u00e4gare i Puerto Ban\u00fas?<\/h3>\n

Inte direkt. Aff\u00e4ren g\u00e4ller f\u00f6retaget som innehar marinakoncessionen, inte de privat\u00e4gda bost\u00e4derna runt hamnen. Eventuell p\u00e5verkan skulle komma genom hur hamnen drivs och investeras i.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Puerto Ban\u00fas is about to get a new shareholder for the first time in more than four decades. On 5 November 2026 El Confidencial reported that the British investment firm ICG (Intermediate Capital Group) is finalising a deal to buy the company that runs the Marbella marina, after winning a closed process open to only […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,13,21],"tags":[],"class_list":["post-997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investment","category-marbella","category-market-update"],"yoast_head":"\nPuerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Santina Homes\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/santinahomes\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-11-06T11:03:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-11-06T11:07:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mickey Sturhoofd\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mickey Sturhoofd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mickey Sturhoofd\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\"},\"headline\":\"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History\",\"datePublished\":\"2026-11-06T11:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-06T11:07:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"},\"wordCount\":3383,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"articleSection\":[\"Investment\",\"Marbella\",\"Market Update\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/sv\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\",\"name\":\"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-06T11:03:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-06T11:07:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\"},\"description\":\"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Superyachts moored in Puerto Ban\u00fas marina, Marbella, with the white port village and La Concha mountain behind\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/blog\\\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/\",\"name\":\"Santina Homes\",\"description\":\"Luxury Real Estate on the Costa del Sol\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/sv\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d\",\"name\":\"Mickey Sturhoofd\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mickey Sturhoofd\"},\"description\":\"Raised on the Costa del Sol, Mickey knows the area inside out. After spending several years in the startup world, he returned to Estepona with a fresh perspective and a healthy obsession with making things work better. He takes a practical approach to property: understanding what drives value, where the risks are, and how the numbers stack up before recommending anything.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/santinahomes.com\\\/sv\\\/blog\\\/author\\\/mickey\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Puerto Ban\u00fas historia, \u00e4gare och f\u00f6rs\u00e4ljningen av \u20ac150M ICG","description":"ICG \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att k\u00f6pa Puerto Ban\u00fas f\u00f6r omkring 150 miljoner euro, med Vidiellasfamiljen som \u00e5terinvesterar. Aff\u00e4ren, vilken ICG \u00e4r, och portens historia sedan 1970.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Puerto Ban\u00fas History, Owners and the \u20ac150M ICG Sale","og_description":"ICG is set to buy Puerto Ban\u00fas for around 150 million euros, with the Vidiella family reinvesting. The deal, who ICG is, and the port's history since 1970.","og_url":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","og_site_name":"Santina Homes","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/santinahomes\/","article_published_time":"2026-11-06T11:03:56+00:00","article_modified_time":"2026-11-06T11:07:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mickey Sturhoofd","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Mickey Sturhoofd","Est. reading time":"17 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"},"author":{"name":"Mickey Sturhoofd","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d"},"headline":"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History","datePublished":"2026-11-06T11:03:56+00:00","dateModified":"2026-11-06T11:07:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"},"wordCount":3383,"image":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","articleSection":["Investment","Marbella","Market Update"],"inLanguage":"sv-SE","publisher":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","url":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/","name":"Puerto Ban\u00fas historia, \u00e4gare och f\u00f6rs\u00e4ljningen av \u20ac150M ICG","isPartOf":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","datePublished":"2026-11-06T11:03:56+00:00","dateModified":"2026-11-06T11:07:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d"},"description":"ICG \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att k\u00f6pa Puerto Ban\u00fas f\u00f6r omkring 150 miljoner euro, med Vidiellasfamiljen som \u00e5terinvesterar. Aff\u00e4ren, vilken ICG \u00e4r, och portens historia sedan 1970.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#primaryimage","url":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","contentUrl":"https:\/\/santinahomes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/puerto-banus-marina-la-concha-2026.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Superyachts moored in Puerto Ban\u00fas marina, Marbella, with the white port village and La Concha mountain behind"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/blog\/puerto-banus-sale-icg-owners-history\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/santinahomes.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Who Owns Puerto Ban\u00fas? ICG’s 150 Million Euro Deal and the Port’s Full History"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#website","url":"https:\/\/santinahomes.com\/","name":"Santina Homes","description":"Lyxfastigheter p\u00e5 Costa del Sol","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/santinahomes.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE","publisher":{"@id":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/#organization"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/santinahomes.com\/#\/schema\/person\/5432516de530ba836ab97e44ec63742d","name":"Mickey Sturhoofd","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cc9525e038c7db5281b10f53c4c2bbc1f0752b1cd3045374b27c1b96715b30ca?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mickey Sturhoofd"},"description":"Uppv\u00e4xt p\u00e5 Costa del Sol, k\u00e4nner Mickey omr\u00e5det in och ut. Efter att ha tillbringat flera \u00e5r i startupv\u00e4rlden, \u00e5terv\u00e4nde han till Estepona med ett friskt perspektiv och en h\u00e4lsosam fixering p\u00e5 att f\u00e5 saker att fungera b\u00e4ttre. Han tar ett praktiskt f\u00f6rh\u00e5llningss\u00e4tt till fastighet: att f\u00f6rst\u00e5 vad som driver v\u00e4rde, var riskerna \u00e4r, och hur siffrorna staplas innan han rekommenderar n\u00e5gonting.","url":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/blog\/author\/mickey\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1012,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions\/1012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/santinahomes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}