Droga do Benahavís zyskuje chodnik: Co to oznacza dla La Alquería i Atalaya

Nowa nawierzchnia wzdłuż miejskiego odcinka drogi do Benahavís jest ukończona w ponad 90 procentach, co potwierdziła rada miejska Estepony. Pozostały sadzenie drzew, zagospodarowanie terenu i ostateczne wykończenie. Po zakończeniu prac La Alquería i Atalaya otrzymają oświetloną, ciągłą ścieżkę pieszą o długości 2,3 kilometra, biegącą od autostrady A-7 do Avenida La Alquería, zastępując lata chodzenia po poboczu lub wcale niego.

Co projekt faktycznie dostarcza

Prace obejmują odcinek między rondelem Mar y Monte, tuż przy A-7, a rondellem La Alquería na szczycie. Przy budżecie 1 358 000 euro urząd miasta wybudował ciągły chodnik wzdłuż wschodniej strony drogi, wraz z oświetleniem ulicznym, odwodnieniem wód deszczowych i środkami uspokajającymi ruch, aby spowolnić samochody korzystające z tej drogi jako skrótu w góry.

Ten ostatni punkt jest równie ważny jak sam chodnik. Ta droga zawsze była szybka, a każdy mieszkający w urbanizacjach wzdłuż niej zna uczucie wyjazdu z zamkniętej bramy na jezdnię, gdzie ruch porusza się szybciej niż powinien. Spokojniejszy ruch i oświetlony chodnik zmieniają charakter całego korytarza. I to dostępność równie ważna co bezpieczeństwo: ciągła, pozioma nawierzchnia oznacza, że droga sprawdza się dla wózków dziecinnych, wózków inwalidzkich i wieczorowych spacerów, nie tylko dla samochodów.

Dlaczego to trwało tak długo

Krótka odpowiedź to kwestia własności. Do niedawna ten odcinek należał do Junta de Andalucía, co oznaczało, że Estepona nie mogła nic zrobić, bez względu na to, jak często mieszkańcy o to prosili. Rząd regionu formalnie przekazał 2,3-kilometrowy odcinek miejski gminie kilka miesięcy temu, a urząd miasta szybko się poruszył po rozpatrzeniu dokumentacji. To wzorzec, który widzieliśmy wcześniej w Esteponie: gdy droga staje się gminną, inwestycje następują szybko.

Urząd miasta przedstawia to jako jeden element szerszego programu modernizacji we wszystkich dzielnicach gminy, od centrum miasta na obrzeża mieszkaniowe. Niezależnie od tego, co myślisz o polityce, rezultaty na terenie są trudne do zakwestionowania. Estepona przez dekadę zamieniała przestrzenie łączące, ulice, булevary, a teraz tę drogę, w miejsca, które ludzie naprawdę chcą używać.

Korytarz z większą liczbą rzeczy niż ludzie zdają sobie sprawę

Droga do Benahavís jest łatwa do niedoceniania. Wygląda jak połączenie, ale łączy niektóre z najbardziej do życia golfowe terytorium na tej części wybrzeża. Atalaya znajduje się na dole drogi z dwoma polami 18-dołkowymi i klubem wiejskim, a El Paraíso Golf, projekt Gary'ego Playera, jest kilka minut na zachód. Colegio Atalaya, szkoła dwujęzyczna nauczająca dzieci od trzech do osiemnastu lat, znajduje się pośrodku korytarza. Jeśli będziesz jeździć dalej na północ, dotrzesz do wioski Benahavís i jej restauracji w około dziesięć minut.

A udogodnienia wciąż rosną. U podnóża drogi, Patio de Tramores wprowadza nowe centrum handlowe dzielnic do korytarza: tuzin jednostek zbudowanych wokół wyselekcjonowanej mieszanki sklepów, restauracji i przestrzeni rodzinnych. Architektura warta wspomnienia we własnym prawie, wszystkie łuki, kamień, drewno i nasadzenia, zaprojektowana aby siedziała cicho w krajobrazie zamiast się ogłaszać. Dla rezydentów La Alquería i Paraíso Altooznacza to codzienne sprawy, kawę lub kolację bez wjeżdżania na A-7 w ogóle. Gdy nowy chodnik połączy urbanizacje z nim, niektóre z tych podróży nie będą nawet wymagać samochodu.

Co to oznacza dla właścicieli i kupujących

Infrastruktura taka jak ta rzadko robi tytuły, ale po cichu zmienia, jak obszar żyje i jak jest wyceniany. Willa w La Alquería, która kiedyś wydawała się zależna od samochodu, teraz siedzi na korytarzu, gdzie możesz spacerować do pola golfowego, spacerować z dziećmi w części drogi do szkoły lub przejść się do centrum handlowego. Kupujący to zauważają, a rynek również z czasem.

Czas jest dobry dla nowych zapasów obszaru. Osiedla takie jak Atalaya Emotion siedzą w tym samym korytarzu, i każdy euro, który urząd miasta włoży w chodniki, oświetlenie i drzewa, sprawia, że otoczenie pasuje do jakości tego, co jest budowane.

Drzewa wchodzą następnie, a następnie korytarz między wybrzeżem a Benahavís będzie się czuł jak kręgosłup mieszkaniowy, jakim praktycznie był przez lata. Jeśli chcesz wiedzieć więcej o życiu wzdłuż tego odcinka, nasze przewodniki obszarów dla Atalaya, La Alquería i Paraíso Alto to dobre miejsce do rozpoczęcia.

Benahávis nie jest jedynym miastem inwestującym w swoją infrastrukturę. Estepona rozpoczęła prace nad własnym velodromem, kompleksem piłkarskim i rugbystycznym.

Pytania, które ludzie zadają

Czy projekt chodnika na drodze Benahavís jest ukończony?

Projekt jest ukończony w ponad 90 procentach według ostatniej aktualizacji, pozostały do wykonania nasadzenia drzew i prace озеленienia. Ciągły, oświetlony chodnik o długości 2,3 kilometra biegnie od autostrady A-7 do Avenida La Alquería.

Dlaczego budowa chodnika na tej drodze trwała tak długo?

Droga należała do Junta de Andalucía do niedawna, więc prefektura Estepony nie miała uprawnień do inwestowania w nią. Po formalnym przeniesieniu przez region odcinka miejskiego na rzecz gminy prace przebiegały szybko.

Które obszary łączy droga Benahavís?

Atalaya i La Alquería na końcu púłnocnego pobrzeża, dalej przez Paraíso Alto aż do wioski Benahavís, przechodząc obok dwóch pól golfowych Atalaya — El Paraíso Golf i szkoły Colegio Atalaya.

Czy projekt obejmuje coś poza chodnikiem?

Tak: oświetlenie uliczne, system odprowadzania wód opadowych oraz środki uspokajające ruch, aby zwolnić tempo na drodze, którą mieszkańcy od dawna wykorzystują jako szybką trasę do gór.

Jakie nowe udogodnienia będą dostępne na tej trasie?

Patio de Tramores — nowy zespół handlowy o około tuzinie jednostek handlowych, restauracji i przestrzeni dla rodzin, u podnóża drogi blisko Atalaya.