Barreras acústicas A-7 y salidas cerradas: qué está cambiando en la carretera a través de Marbella y Estepona

Si conduce por la costa entre Estepona y Marbella, probablemente haya notado altas paredes metálicas apareciendo junto a la autopista. Estas son pantallas acústicas, barreras de sonido para mantener el ruido del tráfico alejado de las viviendas cercanas. Hay tres proyectos separados: las pantallas del Estado en la circunvalación AP-7 detrás de Marbella, las pantallas previstas en la A-7 en la entrada oriental de Marbella como parte del proyecto Four Seasons, y las propias pantallas de Estepona en Juan Benítez. Además, desde el martes 22 de septiembre de 2026, el Estado cerró varias salidas de la A-7 en Elviria y Las Chapas, incluido el acceso a Golden Beach, lo que ha cambiado la forma en que miles de residentes llegan a casa.

Aquí está lo que está sucediendo, dónde, y qué significa si vive cerca de la carretera o está pensando en comprar allí.

Primero, cuál es cuál carretera

Los locales utilizan los nombres de forma imprecisa, así que ayuda ser claro:

• La A-7 es la carretera gratuita a lo largo de la costa, la antigua N-340, que pasa directamente por Marbella y Estepona con muchas salidas hacia las urbanizaciones.
• La AP-7 es la autopista de peaje más arriba. Alrededor de Marbella funciona detrás de la ciudad como la “variante de Marbella”, la circunvalación de Marbella.

Ambas pertenecen al Estado, a través del Ministerio de Transportes, no a los ayuntamientos. La Ley de Carreteras de España (Ley 37/2015) otorga al Ministerio el poder de limitar, reordenar o cerrar accesos en carreteras estatales. Por eso los ayuntamientos pueden pedir y quejarse, pero las decisiones se toman en Madrid.

La grande: 28 pantallas acústicas en la circunvalación de Marbella

Este es el proyecto más grande, en la AP-7 detrás de Marbella.

La idea detrás de la hiedra es bonita: una planta cada tres metros cuadrados, de modo que con el tiempo el metal desaparece bajo un muro verde. La mayoría de las pantallas se colocaron en muros o en la parte superior de las pendientes, alejadas de la carretera misma, lo que según el Ministerio proporciona una mejor reducción del ruido para las viviendas cercanas.

Cómo va. Lentamente. Las obras causaron cierres de carriles y salidas durante 2025 y hasta 2026. En abril de 2026, la prensa local informó que las obras casi se habían detenido durante unos tres meses, y la salida 1043 (hacia la carretera de Ojén y la zona de la plaza de toros de Marbella) fue cerrada por la noche durante una semana. El 31 de julio, el Ministerio confirmó que las obras seguían en curso y cerró la rampa km 1044 hacia Málaga durante una noche a principios de agosto, desviando el tráfico a través de Avenida Arias de Velasco, Calle Serenata y Avenida Duque de Lerma para conectar en km 1043. El Ministerio no ha publicado una fecha de finalización, así que si vive en la circunvalación, espere más trabajo antes de que se termine.

No todos están satisfechos con el resultado. Algunos residentes dicen que las pantallas terminadas atraen grafitis y que la entrada a la ciudad se ve sin terminar, y algunos cuestionan cuánto ruido realmente reducen. El 25 de septiembre de 2026, el pleno del Ayuntamiento de Marbella votó para pedir al Ministerio que termine las pantallas correctamente: plantación real con especies adecuadas, riego y reposición de plantas que no prosperen, más un plan regular de limpieza, eliminación de grafitis y reparaciones. Otros que viven justo al lado de la autopista simplemente estarán contentos de tener noches más tranquilas.

La entrada oriental: pantallas que vienen con el Four Seasons

En el otro extremo de la ciudad, la A-7 en sí recibirá pantallas acústicas a ambos lados de la carretera en la entrada oriental de Marbella. Estas no forman parte del plan del Ministerio. Forman parte de las obras de urbanización aprobadas para el futuro Four Seasons Marbella resort, que el Ayuntamiento de Marbella aprobó en febrero de 2026, junto con:

• un nuevo puente peatonal cerca de Calle Teniente Riera,
• una vía de servicio más larga,
• un nuevo paso subterráneo y una rotonda.

Este tramo, cerca de Río Real y en Los Monteros, es también donde se está construyendo el Oakmond longevity resort en el antiguo terreno de Incosol. Así que para las personas que viven allí, los próximos años traen muchos cambios, y una carretera más tranquila es parte de ello.

Estepona: el ayuntamiento hizo sus propias

Estepona no esperó al Estado. En noviembre de 2023 el Ayuntamiento comenzó a instalar sus propias pantallas acústicas en Juan Benítez, la zona en crecimiento en el noroeste de la ciudad entre la AP-7, el estadio de fútbol Francisco Muñoz Pérez y la Avenida Juan Carlos I.

• Presupuesto: €622,974 IVA incluido, construido por Sedinfra.
• Alrededor de cuatro meses de obras.
• Para que fuera posible, la ciudad declaró la zona como Zona de Protección Acústica Especial, que la autoridad estatal de carreteras requirió antes de permitir las pantallas.

Es un buen ejemplo de cómo funciona Estepona: identificar el problema, obtener el permiso, solucionarlo. El mismo ayuntamiento también ha estado reduciendo impuestos después de pagar su deuda. Si te gusta la idea de vivir en el corazón de Estepona, consulta nuestras guías sobre Casco Antiguo y sobre Estepona en general.

Y más al este, el Estado terminó otro conjunto de pantallas en mayo de 2026 entre Málaga y Torremolinos: tres pantallas de aproximadamente 500, 690 y 650 metros, de 3 a 4,5 metros de alto, por 3,3 millones de euros. La prensa también menciona obras en Benahavís, aunque aún no pudimos encontrar detalles oficiales para ese tramo.

Septiembre de 2026: cierres de salidas de la A-7 en Elviria y Las Chapas

Esta es la parte que afecta la vida diaria en este momento. El martes 22 de septiembre de 2026, la autoridad estatal de carreteras (Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental) cerró los accesos de la A-7 en el este de Marbella:

• Los accesos en km 190,7 y 191,15, dirección Barcelona, en Elviria.
• El enlace entre la A-7 y Golden Beach, en el distrito de Las Chapas .

Más cierres siguieron esa misma semana. El jueves 24 de septiembre se cerró otro acceso en Carril del Relojero, una de las conexiones que utilizan a diario los residentes de Las Chapas para llegar a casa y acceder a algunas de las playas más concurridas de la localidad.

Qué significa en la práctica. Si antes salías por uno de estos puntos, ahora tienes que continuar hasta la intersección de la Hotel Don Carlos y Avenida de España, dar la vuelta, y llegar a tu casa, hotel o playa a través de las carreteras interiores de las urbanizaciones. Los residentes dicen que aumenta la distancia, y cada salida cerrada pone más coches en esa intersección y en carreteras interiores que no fueron diseñadas para el tráfico adicional.

Por qué pasó. El proyecto del Ministerio para cerrar los accesos en el km 190,7 y 191,15 se elaboró en marzo de 2020, y el Ministerio dice que salidas directas como estas son un riesgo para la seguridad, porque los conductores tienen que parar e incorporarse a una carretera de dos carriles sin un carril de aceleración adecuado. El cierre del acceso 1034 en Elviria Sur fue solicitado por Acciona Real Estate en diciembre de 2025, vinculado a su proyecto residencial en Víbora Baja. La autoridad de carreteras puso el plan en información pública, no se presentaron alegaciones, y el ayuntamiento lo certificó el 15 de mayo de 2026. La autorización fue del Estado, como requiere la Ley de Carreteras.

Qué quiere el ayuntamiento. Lo que molestó a la gente fue cómo se hizo. La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, dijo que el ayuntamiento y los vecinos se enteraron el mismo día. Visitó Elviria el 23 de septiembre y pidió al Ministerio que reabriera los accesos hasta que haya una alternativa real, e informar a los residentes antes de cualquier cierre adicional. El ayuntamiento está trabajando en una carretera de servicio de unos 12 kilómetros a través de la zona, que será construida como parte de los nuevos desarrollos allí y pagada por sus promotores. Hasta que eso exista, las carreteras interiores soportan el tráfico.

A partir del 29 de septiembre el Ministerio no ha respondido públicamente a la solicitud. Actualizaremos este artículo cuando lo haga.

La perspectiva general. En mayo de 2025 el Ministerio encargó a WSP Spain-Apia, por 835.000 euros, un estudio de mejoras en toda la A-7 entre Torremolinos y Torreguadiaro, incluyendo ampliación y mejores conexiones con la AP-7. El estudio estaba previsto para mayo de 2026. Ahora tiene cuatro meses de retraso y no se ha dado una nueva fecha.

Qué significa esto si vives aquí, o quieres hacerlo.

Algunos pensamientos prácticos, de alguien que ha vivido toda su vida en esta costa:

• El ruido merece la pena comprobar en persona. Cuando visites una casa cerca de la A-7 o AP-7, ve en hora punta y de nuevo al atardecer, con las ventanas abiertas. Un anuncio nunca te dice cómo suena la carretera.
• Las pantallas ayudan, pero la distancia y la altura ayudan más. Las casas un poco más elevadas o a algunas calles de distancia de la carretera suelen ser más silenciosas que cualquier pantalla en un piso de primera línea.
• Pregunta sobre el acceso. En Elviria y Las Chapas, comprueba cómo entras y sales realmente ahora. Una salida de 30 segundos puede convertirse en un rodeo de cinco minutos, y es posible que haya más cierres conforme se desarrolla la zona.
• Piensa a largo plazo. En la entrada este de Marbella, las pantallas vienen con dos grandes resorts e infraestructura nueva. El sitio de construcción de hoy es el barrio más tranquilo y mejor comunicado de mañana.

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Preguntas frecuentes

¿Por qué hay grandes muros junto a la autopista en Marbella?

Son pantallas acústicas, construidas por el Ministerio de Transportes para reducir el ruido del tráfico en los hogares cercanos a la variante de Marbella de la AP-7. Hay 28 pantallas, aproximadamente 6,6 km en total, que se cubrirán de hiedra con el tiempo.

¿Cuánto cuesta la barrera ac��stica en la AP-7 en Marbella?

El contrato se adjudicó por 13,1 millones de euros IVA incluido, pagados con fondos de recuperación de la UE. Los medios locales informan que el coste final ha aumentado debido a retrasos.

¿Cuándo terminarán las obras de la barrera acústica de la AP-7 en Marbella?

El Ministerio no ha publicado una fecha de finalización. Confirmó el 31 de julio de 2026 que las obras seguían en marcha.

¿Qué salidas de la A-7 se cerraron en Marbella en septiembre de 2026?

El 22 de septiembre de 2026 el Estado cerró los accesos en el km 190,7 y 191,15 (dirección Barcelona) en Elviria y la conexión de la A-7 con Golden Beach en Las Chapas. El 24 de septiembre se cerró otro acceso en Carril del Relojero. Los conductores ahora utilizan la salida Hotel Don Carlos para cambiar de dirección.

¿Se reabrirá la salida de Golden Beach en la A-7?

El ayuntamiento de Marbella ha pedido al Ministerio que reabre los accesos cerrados hasta que se terminen la carretera de servicio y las obras de la vía interior. A fecha 29 de septiembre de 2026, el Ministerio no había respondido públicamente. Los cierres estaban previstos hace años por motivos de seguridad, por lo que una reapertura permanente es poco probable.

¿Estepona también tendrá barreras acústicas?

Sí. El ayuntamiento de Estepona instaló sus propias pantallas acústicas en Juan Benítez, un proyecto de 622.974 euros iniciado en noviembre de 2023, después de declarar la zona como Zona de Protección Acústica Especial.

¿Tendrá barreras de sonido la A-7 en la zona del Four Seasons Marbella?

Sí. Las obras de urbanización aprobadas para el proyecto Four Seasons incluyen pantallas acústicas en ambos lados de la A-7 en la entrada oriental de Marbella.

¿Quién es responsable de la A-7 y la AP-7?

Ambas pertenecen al Estado, gestionadas por el Ministerio de Transportes a través de su autoridad de carreteras regional. Los ayuntamientos no pueden decidir sobre salidas o pantallas en estas carreteras, pero pueden solicitar cambios.

Fuentes: Ministerio de Transportes, “Transportes adjudica las obras para reducir el ruido de la autopista AP-7, a su paso por Marbella” y en “Transportes avanza con las obras para reducir el ruido en la variante de Marbella de la AP-7” (31 de julio de 2026); Ministerio de Transportes, finalización de las pantallas Málaga-Torremolinos (25 de mayo de 2026); Viva / Andalucía Información sobre obras de tráfico en la variante; Marbella Directo (21 de abril de 2026; 24 de septiembre, 24 de septiembre y en 25 de septiembre de 2026); La Noción (23 de septiembre y en 24 de septiembre de 2026); The Olive Press (25 de septiembre de 2026); Ayuntamiento de Estepona, “El Ayuntamiento inicia las obras para la instalación de las pantallas… Juan Benítez” (14 de noviembre de 2023); Diario Sur sobre las obras de la urbanización Four Seasons. Mapa destacado: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.