A-7 bullerskydd och stängda påfarter: Vad förändras på vägen genom Marbella och Estepona

Om du kör längs kusten mellan Estepona och Marbella har du förmodligen märkt höga metallväggar som dyker upp vid motorvägen. Det är akustiska skärmar, bullerskydd för att hålla trafikbuller borta från hemmen i närområdet. Det finns tre separata projekt: statens skärmar på AP-7-ringvägen bakom Marbella, skärmarna planerade på A-7 vid den östra ingången till Marbella som en del av Four Seasons-projektet, och Estepona egna skärmar vid Juan Benítez. Dessutom stängde staten från tisdag 22 september 2026 flera A-7-utfarter i Elviria och Las Chapas, inklusive Golden Beach-länken, vilket har förändrat hur tusentals invånare kommer hem.

Här är vad som händer, var, och vad det innebär om du bor nära vägen eller tänker köpa där.

Först, vilken väg är vilken

Lokalbefolkningen använder namnen löst, så det hjälper att vara tydlig:

• A-7 är den fria vägen längs kusten, den gamla N-340, som går rakt genom Marbella och Estepona med många utfarter till urbaniseringarna.
• AP-7 är vägtullsmotorvägen högre upp. Runt Marbella går den bakom staden som “variante de Marbella”, Marbellas bypass.

Båda tillhör staten, genom transportministeriet, inte kommunerna. Spaniens vägar lag (Ley 37/2015) ger ministeriet befogenhet att begränsa, omordna eller stänga åtkomster på statliga vägar. Det är därför kommunerna kan fråga och klaga, men besluten fattas i Madrid.

Det stora projektet: 28 bullerskärmar på Marbellas bypass.

Detta är det största projektet, på AP-7 bakom Marbella.

Idén bakom murgrönorna är snygg: en växt var tredje kvadratmeter, så att metallen över tiden försvinner under en grön vägg. De flesta skärmar placerades på väggarna eller på toppen av sluttningarna, bort från vägen själv, vilket ministeriet säger ger bättre bullerminskning för husen runt omkring.

Hur det går. Långsamt. Arbetena orsakade filstängningar och avfartsstängningar genom 2025 och in i 2026. I april 2026 rapporterade den lokala pressen att arbetena hade nästan stoppats i cirka tre månader, och avfarten 1043 (mot vägen till Ojén och tjurfäktningsarenan i Marbella) var stängd på nätterna i en vecka. Den 31 juli bekräftade ministeriet att arbetena fortfarande pågick och stängde avfarten km 1044 mot Málaga för en natt i början av augusti, vilket skickade trafiken runt genom Avenida Arias de Velasco, Calle Serenata och Avenida Duque de Lerma för att ansluta vid km 1043. Ministeriet har inte publicerat ett färdigställningsdatum, så om du bor längs bypassen, förvänta dig lite mer arbete innan det är klart.

Inte alla är nöjda med resultatet. Några invånare säger att de färdiga skärmarna attraherar graffiti och att stadens entré ser oavslutad ut, och några ifrågasätter hur mycket buller de verkligen tar bort. Den 25 september 2026 röstade Marbellas fullständiga kommunfullmäktige för att be ministeriet att slutföra skärmarna ordentligt: verklig plantering med lämpliga arter, bevattning och utbyte av växter som inte tar, plus en regelbunden plan för rengöring, graffitiborttagning och reparationer. Andra som bor direkt bredvid motorvägen kommer helt enkelt att glädjas över en tystare natt.

Det östra infartsområdet: skärmar som följer med Four Seasons.

I andra änden av staden kommer A-7 själv att få bullerskärmar på båda sidor av vägen vid östlig infart till Marbella. Dessa är inte en del av ministeriets plan. De är en del av de godkända urbaniseringsarbetena för den framtida Four Seasons Marbella resortet, som Marbellas kommun godkände i februari 2026, tillsammans med:

• en ny gångarbro nära Calle Teniente Riera,
• en längre servicväg,
• en ny underfart och en rundablla.

Den här sträckan, nära Río Real och Los Monteros, är också där Oakmond longevity resort byggs på den gamla Incosol-platsen. Så för människor som bor där, de närmaste åren föra mycket förändring, och en tystare väg är en del av det.

Estepona: kommunen gjorde sitt eget

Estepona väntade inte på staten. I november 2023 började kommunen installera sina egna bullerskärmar i Juan Benítez, det växande området i nordväst om centrum mellan AP-7, fotbollsstadionen Francisco Muñoz Pérez och Avenida Juan Carlos I.

• Budget: €622,974 inklusive moms, byggd av Sedinfra.
• Cirka fyra månaders arbete.
• För att göra det möjligt förklarade staden området som Särskild bullerskyddszon, vilket statens vägarbet krävde innan det tillåtade skärmarna.

Det är ett bra exempel på hur Estepona fungerar: identifiera problemet, få tillståndet, åtgärda det. Samma stadshus har också varit sänkt skatterna efter att ha betalat av sin skuld. Om du gillar tanken på att bo i hjärtat av Estepona, ta en titt på våra guider till Casco Antiguo och till Estepona som helhet.

Och längre österut slutförde staten ytterligare en uppsättning skärmar i maj 2026 mellan Málaga och Torremolinos: tre skärmar på cirka 500, 690 och 650 meter, 3 till 4,5 meter höga, för 3,3 miljoner euro. Pressen nämner också arbete i Benahavís, även om vi ännu inte kunde hitta officiella detaljer för den sträckan.

September 2026: A-7-utgångar stängda i Elviria och Las Chapas

Detta är den delen som påverkar vardagen just nu. På tisdag 22 september 2026 stängde statens vägarbet (Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental) A-7-åtkomster i öst om Marbella:

• Åtkomsterna vid km 190,7 och 191,15, riktning Barcelona, i Elviria.
• Förbindelsen mellan A-7 och Golden Beach, i Las Chapas området.

Fler följde samma vecka. På torsdag 24 september stängdes en annan åtkomst vid Carril del Relojero, en av de förbindelser Las Chapas-invånare använder varje dag för att komma hem och nå några av stadens mest trafikerade stränder.

Vad det innebär i praktiken. Om du brukade svänga av vid någon av dessa punkter måste du nu fortsätta till korsningen vid Hotel Don Carlos och Avenida de España, vända omkring och nå ditt hem, hotell eller strand via vägarna inne i urbanisationerna. Invånare säger att det lägger till distans, och varje stängd utgång sätter fler bilar på den korsningen och på innervägarna som inte var utformade för den extra trafiken.

Varför det hände. Ministeriums projekt för att stänga åtkomsterna vid km 190,7 och 191,15 utarbetades i mars 2020, och ministeriet säger att direkta utgångar som dessa utgör en säkerhetskris, eftersom förare måste stanna och sedan ansluta till en två-filväg utan en ordentlig accelerationskörfält. Stängningen av åtkomst 1034 i södra Elviria begärdes av Acciona Real Estate i december 2025, kopplad till dess bostadsprojekt vid Víbora Baja. Vägarbet ställde in planen på offentlig visning, inga invändningar lämnades in, och kommunen attesterade det den 15 maj 2026. Tillståndet gavs av staten, som väglaget kräver.

Vad kommunen vill. Det som uppsetade människor är hur det gjordes. Marbellas borgmästare, Ángeles Muñoz, sa att kommunen och grannarna fick reda på det samma dag. Hon besökte Elviria den 23 september och bad ministeriet att öppna åtkomsterna igen tills det finns ett verkligt alternativ, och att informera invånare före ytterligare stängningar. Kommunen arbetar på en servicväg på cirka 12 kilometer genom området, som ska byggas som en del av de nya utvecklingarna där och finansieras av deras utvecklare. Tills dess bär innervägarna trafiken.

Från och med 29 september har ministeriet inte offentligt besvarat förfrågan. Vi uppdaterar detta inlägg när det gör det.

Den större bilden. I maj 2025 gav ministeriet WSP Spain-Apia, för 835 000 euro, i uppdrag att studera förbättringar av hela A-7 mellan Torremolinos och Torreguadiaro, inklusive utvidgning och bättre förbindelser med AP-7. Studien förfallades i maj 2026. Den är nu fyra månader försenad och inget nytt datum har angetts.

Vad detta innebär om du bor här, eller vill

Några praktiska tankar, från någon som har bott på denna kust hela sitt liv:

• Buller är värt att kontrollera på plats. När du besöker ett hem nära A-7 eller AP-7, gå under rusningstid och igen på kvällen, med fönstren öppna. En annons säger aldrig hur vägen låter.
• Skärmar hjälper, men avstånd och höjd hjälper mer. Hem lite högre upp eller några gator tillbaka från vägen är vanligtvis tystare än någon skärm kan göra en förstaradsbostäder.
• Fråga om tillträde. I Elviria och Las Chapas, kontrollera hur du faktiskt kommer in och ut nu. En 30-sekunders utgång kan bli en femminutersslinga, och fler stängningar kan följa när området utvecklas.
• Tänk framåt. Vid den östra ingången till Marbella kommer skärmarna med två stora resort och ny infrastruktur. Dagens byggarbetsplats är morgondagens tystare, bättre ansluten stadsdel.

Är du osäker på vilket område som passar dig? Vår Hitta Mitt Område verktyg är en bra plats att börja, och du kan bläddra fastigheter i Marbella och fastigheter i Estepona.

Vanliga fragor

Varför finns det stora väggar längs motorvägen i Marbella?

De är akustiska skärmar, byggda av Transportministeriet för att minska trafikbullret för bostäderna nära AP-7 Marbellaomfattningen. Det finns 28 stycken, totalt cirka 6,6 km, avsedda att täckas med murgröna över tiden.

Hur mycket kostar bullerskärmarna på AP-7 i Marbella?

Kontraktet tilldelades för 13,1 miljoner euro inklusive moms, betalat med EU-återhämtningsmedel. Lokala medier rapporterar att slutkostnaden har ökat på grund av förseningar.

När blir arbetena med AP-7 bullerskärmen i Marbella färdiga?

Ministeriet har inte publicerat ett slutdatum. Det bekräftade den 31 juli 2026 att arbetena fortfarande pågick.

Vilka A-7-utfarter stängdes i Marbella i september 2026?

Den 22 september 2026 stängde staten åtkomsten vid km 190,7 och 191,15 (riktning Barcelona) i Elviria och A-7-länken med Golden Beach i Las Chapas. Den 24 september stängdes ytterligare en åtkomst vid Carril del Relojero. Bilister använder nu Hotel Don Carlos-korsningen för att vända.

Kommer Golden Beach A-7-utfarten att öppnas igen?

Marbella stadshus har begärt av ministeriet att öppna de stängda åtkomsterna tills en serviceväg och de inre vägarterna är färdiga. Från och med den 29 september 2026 hade ministeriet inte svarat offentligt. Stängningarna planerades för många år sedan på säkerhetsskäl, så en permanent återöppning är osannolik.

Får Estepona även bullerskydd?

Ja. Estepona stadshusverk installerade sina egna akustiska skärmar i Juan Benítez, ett projekt på €622.974 som startades i november 2023, efter att området hade förklarats som särskilt akustiskt skyddsområde.

Kommer A-7 vid Four Seasons Marbella att få bullerskydd?

Ja. De godkända urbaniseringsarbetena för Four Seasons-projektet omfattar akustiska skärmar på båda sidor av A-7 vid den östra ingången till Marbella.

Vem ansvarar för A-7 och AP-7?

Båda tillhör staten, förvaltade av transportministeriet genom dess regionala vägaritet. Stadshus kan inte besluta om utgångar eller skärmar på dessa vägar, men de kan begära ändringar.

Källor: Transportministeriet, “Transportes adjudica las obras para reducir el ruido de la autopista AP-7, a su paso por Marbella” och “Transportes avanza con las obras para reducir el ruido en la variante de Marbella de la AP-7” (31 juli 2026); Transportministeriet, färdigställande av Málaga-Torremolinos-skärmarna (25 maj 2026); Viva / Andalucía Información om trafikarbeten på omfartsvägen; Marbella Directo (21 april 2026; 24 september, 24 september och 25 september 2026); La Noción (23 september och 24 september 2026); The Olive Press (25 september 2026); Ayuntamiento de Estepona, “El Ayuntamiento inicia las obras para la instalación de las pantallas… Juan Benítez” (14 november 2023); Diario Sur om urbaniseringsarbeten på Four Seasons. Featured karta: Transportministerium och hållbar mobilitet.